Dani Valero<\/p>\n
Foto: EVA M\u00c1\u00d1EZ
\n27\/11\/2017
\nVAL\u00c8NCIA. La fabricante de trenes y locomotoras radicada en la localidad de Albuixech Stadler Rail Valencia participa en un consorcio finalista para la adjudicaci\u00f3n de 43 trenes para renovar y ampliar el material rodante del Docklands Light Railway (DLR) de Londres.<\/p>\n
Al proceso, convocado por la Transport for London (TfL), concurren el consorcio de Stadler Rail Valencia -en el que tambi\u00e9n participan la firma del grupo Stadler Bussang AG y Siemens PLC- y, por separado, las compa\u00f1\u00edas Alstom Transport UK Ltd, Bombardier Transportation y la tambi\u00e9n espa\u00f1ola CAF.<\/p>\n
El concurso responde a las previsiones de TfL para la l\u00ednea, que contempla un incremento en la capacidad de la red de hasta un 30% y considera necesaria una renovaci\u00f3n en sus trenes, algunos de ellos con hasta 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n
Los nuevos trenes, que se prev\u00e9 que entren en servicio en 2022, contar\u00e1n por primera vez con informaci\u00f3n integrada en tiempo real, aire acondicionado y puntos de carga de dispositivos m\u00f3viles, servicios inexistentes hasta la fecha en el DLR londinense.<\/p>\n
Seg\u00fan Jonathan Fox, director de servicios ferroviarios y patrocinados de TfL, \u00ablos nuevos trenes son necesarios para respaldar el crecimiento continuo de pasajeros en el DLR, que actualmente transporta a 122 millones de usuarios al a\u00f1o\u00bb. La previsi\u00f3n es que el contrato se adjudique a lo largo de 2018.<\/p>\n
El Docklands Light Railway (DLR) es un sistema de tren ligero que sirve a la zona de Docklands, en el este de la ciudad de Londres. La l\u00ednea cubre la zona de Stratford en el norte, Greenwich y Lewisham en el sur, llega cerca del centro de la ciudad en su tramo oeste, y hacia el este cubre el resto de la zona de Docklands, el aeropuerto de Londres-City y Woolwich (actualmente North Woolwich).<\/p>\n
El DLR tiene v\u00edas separadas del resto de la red de metro, as\u00ed como veh\u00edculos diferenciados, pero ambos sistemas comparten billetes y el DLR aparece en los mapas del metro como parte de la red.<\/p>\n