(Caracas, 04 de diciembre. Noticias24).- Un corredor ferroviario se convertir\u00e1 en el nuevo \u201ccanal de Panam\u00e1\u201d de Bolivia. Este es el proyecto m\u00e1s ambicioso de la historia del pa\u00eds, con lo que mejorar\u00e1 sustancialmente sus actividades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n.<\/p>\n
El corredor ferroviario tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 3.755 kil\u00f3metros a lo largo de las tres naciones y su objetivo fundamental es interconectar el centro de Sudam\u00e9rica con ambos puertos mar\u00edtimos para facilitar las exportaciones de la regi\u00f3n hacia Asia.<\/p>\n
Para la obra se har\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los 10.000 millones de d\u00f3lares y se espera que comience a operar para el 2021. Cabe destacar que el tren transportar\u00e1 cargas cercanas a 10 millones de toneladas de productos al a\u00f1o y unos seis millones de pasajeros.<\/p>\n
La obra inicialmente iba a unir a Brasil, Bolivia y Per\u00fa, pero ya se sumaron al proyecto Argentina, Uruguay y Paraguay.<\/p>\n
Un tren que partir\u00e1 desde el puerto brasile\u00f1o de Santos (oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico), ingresar\u00e1 a Bolivia por Puerto Su\u00e1rez, en el extremo este de esa naci\u00f3n; pasar\u00e1 por los municipios orientales de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo hasta llegar al altiplano de La Paz. De all\u00ed, saldr\u00e1 a Per\u00fa por el Hito 4 (marcador fronterizo), para concluir su recorrido en el puerto de Ilo (oc\u00e9ano Pac\u00edfico).<\/p>\n
De esa forma, la hidrov\u00eda que surca los r\u00edos Paraguay-Paran\u00e1, al sur del continente, se conectar\u00e1 tambi\u00e9n con el tren bioce\u00e1nico.<\/p>\n
Ventajas
\nEl corredor ferroviario bioce\u00e1nico ofrecer\u00e1 como su mayor virtud la disminuci\u00f3n de los tiempos de conexi\u00f3n con Asia.<\/p>\n
C\u00e1lculos elaborados por el Gobierno boliviano indican que una carga que parte del puerto de Santos tarda cerca de 67 d\u00edas en llegar a China, si cruza el canal de Panam\u00e1, o 58 si va por el Cabo de Hornos.<\/p>\n
Una vez que el tren est\u00e9 operativo, el viaje se reducir\u00e1 a 42 d\u00edas.<\/p>\n
La importancia estrat\u00e9gica del proyecto tambi\u00e9n ha llamado la atenci\u00f3n de pa\u00edses europeos como Alemania, Suiza y Espa\u00f1a, interesados en aportar financiamiento para la ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
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