{"id":67899,"date":"2017-12-05T12:20:36","date_gmt":"2017-12-05T15:20:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=67899"},"modified":"2017-12-05T14:10:57","modified_gmt":"2017-12-05T17:10:57","slug":"toma-velocidad-la-obra-de-ampliacion-del-metrotranvia-hacia-las-heras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/toma-velocidad-la-obra-de-ampliacion-del-metrotranvia-hacia-las-heras\/","title":{"rendered":"Toma velocidad la obra de ampliaci\u00f3n del Metrotranv\u00eda hacia Las Heras"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Mendoza, Argentina\u00a0 &#8211;<\/span> La nueva l\u00ednea del Metrotranv\u00eda de Mendoza circular\u00e1 en el eje norte-sur en doble v\u00eda tiene un avance del 67%. Esta segunda etapa requiere una inversi\u00f3n de $224 millones para ejecutar los 6 kil\u00f3metros que unir\u00e1n la Estaci\u00f3n Mendoza con la Estaci\u00f3n Panquehua, en Las Heras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la Inspecci\u00f3n de Obra aseguraron que,al liberar la traza, las tareas podr\u00e1n tener mayor ritmo de ejecuci\u00f3n y que, inclusive, ya se hab\u00edan comenzado a notar los trabajos de apertura de la calle Dr. Moreno y a emerger las terminaciones de cruces, semaforizaciones y construcci\u00f3n de columnas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Instituto Provincial de la Vivienda (IPV) acord\u00f3 con las familias que se encontraban a la vera de la traza del Metrotranv\u00eda su reubicaci\u00f3n mediante el pago de un alquiler mensual que les permita tener un hogar mientras se construyen las viviendas que les ser\u00e1n entregadas en Las Heras. Bajo este acuerdo, las familias comenzaron a abandonar el asentamiento, lo que permitir\u00e1 acelerar el avance de las obras del metrotranv\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La segunda etapa del Metrotranv\u00eda se extiende a lo largo de 5.423 metros de l\u00edneas ferroviarias. Incluye la construcci\u00f3n de nueve paradores: Suipacha, Moldes, Lugones, Rubilar, Godoy, Patricias Mendocinas, Roca, Burgos y Avellaneda y tres subestaciones transformadoras. Tanto la construcci\u00f3n de los paradores como de las subestaciones est\u00e1n pr\u00e1cticamente terminadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Igualmente, sorteando los obst\u00e1culos que imped\u00edan que las tareas se desarrollaran de modo lineal, se avanz\u00f3 en las labores de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alamiento, semaforizaci\u00f3n y comunicaciones de los 19 cruces de calles que se extienden a lo largo de la nueva traza. Adem\u00e1s, en el desarrollo de la l\u00ednea de media tensi\u00f3n que alimentar\u00e1 las catenarias (columnas bases que sostienen el cableado) y los locales t\u00e9cnicos, adem\u00e1s de la realizaci\u00f3n de zanjas y c\u00e1maras subterr\u00e1neas que evitar\u00e1n los robos de cables a\u00e9reos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El servicio recuperar\u00e1 el patrimonio ferroviario y optimizar\u00e1 la fluidez en el tr\u00e1nsito y el cuidado del ambiente, ya que mejorar\u00e1 la calidad del aire al no emitir gases contaminantes. Adem\u00e1s, lograr\u00e1 la integraci\u00f3n territorial entre los departamentos de Maip\u00fa, Capital y Las Heras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/cuyonoticias.com\/2017\/72809\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>cuyonoticias<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mendoza, Argentina\u00a0 &#8211; La nueva l\u00ednea del Metrotranv\u00eda de Mendoza circular\u00e1 en el eje norte-sur en doble v\u00eda tiene un avance del 67%. Esta segunda etapa requiere una inversi\u00f3n de $224 millones para ejecutar los 6 kil\u00f3metros que unir\u00e1n la Estaci\u00f3n Mendoza con la Estaci\u00f3n Panquehua, en Las Heras. 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