{"id":67905,"date":"2017-12-05T12:30:57","date_gmt":"2017-12-05T15:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=67905"},"modified":"2017-12-05T15:10:59","modified_gmt":"2017-12-05T18:10:59","slug":"trenes-argentinos-presento-los-avances-del-plan-de-infraestructura-ferroviaria-en-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-argentinos-presento-los-avances-del-plan-de-infraestructura-ferroviaria-en-londres\/","title":{"rendered":"Trenes Argentinos present\u00f3 los avances del plan de infraestructura ferroviaria en Londres"},"content":{"rendered":"

El encuentro, encabezado por Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, reuni\u00f3 a m\u00e1s de 20 compa\u00f1\u00edas internacionales radicadas en el Reino Unido de los sectores de infraestructura, financiero, el equipamiento y la operaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Buenos Aires, 4 de diciembre de 2017.- Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, present\u00f3 los avances del Plan de Infraestructura Ferroviaria en un desayuno de trabajo encabezado por Guillermo Fiad, su presidente y el Embajador argentino en Londres, Carlos Sersale Di Serisano, que fue el anfitri\u00f3n del encuentro en la Residencia de la Embajada.<\/p>\n

Participaron del encuentro 20 empresas de infraestructura y operaci\u00f3n ferroviaria, material rodante y entidades financieras, interesadas en participar de las oportunidades de inversi\u00f3n que muestra el sector, conocer los proyectos de participaci\u00f3n p\u00fablico privada (PPP) ferroviarios y las licitaciones de los planes de pasajeros y cargas que se desarrollan en Argentina. Algunas de las empresas que estuvieron presentes fueron The Go-Ahead Group plc, John Laing, Mott McDonald, British Steel, Santander, Infrata, Brennan & Partners, Eabtec Corporation, Hitachi Rail y Mizuho Bank, entre otras.<\/p>\n

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\u00abEste tipo de encuentros con compa\u00f1\u00edas globales nos confirman que nuestro pa\u00eds est\u00e1 en el camino correcto, dando se\u00f1ales concretas que generan confianza: hemos comenzado a ejecutar nuestro plan para recuperar los trenes y eso el mundo lo percibe\u00bb, indic\u00f3 Fiad.<\/p>\n

El Plan Integral de Obras para la Red Metropolitana de Trenes, con una inversi\u00f3n de 14.000 millones de d\u00f3lares a 2023, representa mejoras en la infraestructura y har\u00e1 posible la interconectividad de toda la red, gracias a la megaobra de ingenier\u00eda que conectar\u00e1 a las l\u00edneas del AMBA a trav\u00e9s de una red de t\u00faneles y de estaciones subterr\u00e1neas en la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

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Por otro lado, el Plan de reactivaci\u00f3n del ferrocarril de cargas contempla la recuperaci\u00f3n de m\u00e1s de 5000 kil\u00f3metros de v\u00edas de los principales ramales de cargas del pa\u00eds y finalizar\u00e1 en 2035. Las obras ya comenzaron en octubre de 2016, en el FFCC Belgrano Cargas que une Buenos Aires con el norte del pa\u00eds. Chaco, Santa Fe y Santiago del Estero, son las provincias donde comenzaron los primeros trabajos y, ya hay 340 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas colocados.<\/p>\n

Este programa de modernizaci\u00f3n ferroviaria busca recuperar el tren como alternativa competitiva para los productores, incrementando la capacidad de transporte del sistema ferroviario de cargas. El proyecto es impulsado por el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Infraestructura y Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

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Comunicaci\u00f3n Trenes Argentinos Infraestructura<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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