El ejercicio ha permitido comprobar el Plan de Autoprotecci\u00f3n, la coordinaci\u00f3n de efectivos y las instalaciones y medidas de seguridad<\/p>\n
Metrovalencia ha realizado un simulacro de incendio de una unidad en el t\u00fanel de las L\u00edneas 3, 5 y 9 entre las estaciones de Faitanar y Quart de Poblet. El personal de FGV que ha participado en el simulacro pertenece a la inspecci\u00f3n del Puesto de Mando, Telemando, Oficina de Atenci\u00f3n al Viajero, regulaci\u00f3n de las L\u00edneas 3, 5 y 9, coordinaci\u00f3n de Seguridad y Refuerzo, direcci\u00f3n t\u00e9cnica, t\u00e9cnicos de las L\u00edneas 3, 5 y 9, Atenci\u00f3n al Cliente, L\u00ednea A\u00e9rea y maquinistas. Adem\u00e1s, estuvo presente el director general de FGV, Juan Andr\u00e9s S\u00e1nchez Jord\u00e1n.<\/p>\n
De fuera de la empresa, han participado vigilantes de seguridad, bomberos del Consorcio Provincial de Valencia, Polic\u00eda Nacional, auton\u00f3mica y local de Quart de Poblet, Emergencias de la Generalitat (Protecci\u00f3n Civil), el \u201c112\u201d, el Centro de Informaci\u00f3n y Coordinaci\u00f3n de Urgencias de Valencia (CICU), un grupo de estudiantes de Medicina que han actuado como heridos y, por primera vez, una Persona de Movilidad Reducida (PMR) que se desplazaba en sillas de ruedas.<\/p>\n
El ejercicio, organizado por el departamento de Seguridad de FGV, ten\u00eda como objetivo conocer la capacidad de respuesta interna en caso de emergencia; comprobar los procedimientos del Plan de Autoprotecci\u00f3n; conocer y probar el funcionamiento de los medios del sistema de emergencia con que est\u00e1n dotadas las estaciones (armarios de seguridad de t\u00fanel, ventilaci\u00f3n de t\u00fanel, megafon\u00eda, etc\u00e9tera); conocer y probar el funcionamiento de los medios de emergencia que forman parte de la dotaci\u00f3n de las unidades 4.300; comprobar la correcta coordinaci\u00f3n entre el personal interno de FGV, incluidos el personal de seguridad; y comprobar respuesta del personal de l\u00ednea a\u00e9rea en caso de necesitar corte de tensi\u00f3n por emergencia.<\/p>\n
La simulaci\u00f3n comenz\u00f3 a las 00:40 horas, despu\u00e9s de pasar el \u00faltimo convoy y fuera ya del horario comercial, cuando se simul\u00f3 un incendio en el coche motor cabeza en el sentido de la marcha del \u00faltimo tren que pasaba por el tramo del t\u00fanel entre Faitanar y Quart de Poblet, quedando el coche motor a 200 metros aproximadamente de esta \u00faltima estaci\u00f3n.<\/p>\n
En la unidad hab\u00eda un peque\u00f1o grupo de pasajeros, entre los que se encontraba el citado PMR, la pareja de vigilantes de seguridad y el maquinista. Una vez detenido el tren, el maquinista comprob\u00f3 que no pod\u00eda por sus propios medios apagar el fuego, avis\u00f3 al Puesto de Mando y se activ\u00f3 el Plan de Autoprotecci\u00f3n.<\/p>\n
Todo el pasaje se dirigi\u00f3 por el pasillo de evacuaci\u00f3n hacia la salida de Emergencia situada en el tramo de t\u00fanel entre las estaciones de Faitanar y Quart de Poblet. Durante la intervenci\u00f3n de los Bomberos en los trabajos de extinci\u00f3n de la unidad incendiada, se simul\u00f3 que un bombero necesitaba asistencia m\u00e9dica por inhalaci\u00f3n de humos, teniendo que ser evacuado por sus compa\u00f1eros. Para ello, se utiliz\u00f3 una carretilla de rescate y la ambulancia propia que movilizan en sus intervenciones.<\/p>\n
El simulacro finaliz\u00f3 sobre las 2:30 horas, con una primera valoraci\u00f3n \u201cpositiva\u201d por parte de todos los efectivos participantes a la espera de un an\u00e1lisis m\u00e1s en profundidad del ejercicio por parte de cada departamento implicado.<\/p>\n
La Jefatura de Seguridad de Metrovalencia organiza, peri\u00f3dicamente, visitas a las instalaciones y pr\u00e1cticas de simulaci\u00f3n de incendios en distintos tramos de la red, con el objetivo de que el personal de FGV se familiarice con las instalaciones y equipos de seguridad en situaciones de supuesta emergencia.<\/p>\n
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