Las obras de electrificaci\u00f3n de los tramos enlla\u00e7-Sa Pobla y enlla\u00e7-Manacor, que supondr\u00e1n la electrificaci\u00f3n completa de la red ferroviaria de Mallorca, avanzan seg\u00fan los plazos previstos y han completado ya el 30% de ejecuci\u00f3n. La previsi\u00f3n es que las obras est\u00e9n concluidas entre junio y julio de 2018. Para facilitar el avance de las obras durante la noche, a partir del pr\u00f3ximo lunes d\u00eda 11 de diciembre, el \u00faltimo servicio de Manacor-Palma, que sale a las 22.23 horas de Manacor, efectuar\u00e1 el trayecto entre las estaciones de Manacor e Inca en un autob\u00fas, haciendo paradas en Petra y Sineu, y continuando desde Inca hasta Palma en tren.<\/p>\n
Del mismo modo, el servicio que sale de Palma a las 22.15 horas y tiene su llegada a Inca a las 22.55 horas, continuar\u00e1 en autob\u00fas hasta Manacor, haciendo igualmente paradas en Petra y Sineu.<\/p>\n
El cambio se ha operado en las dos \u00faltimas frecuencias del d\u00eda, que transportan una media de 25 pasajeros. Son los servicios del d\u00eda que menos viajeros transportan entre estas dos estaciones.<\/p>\n
La electrificaci\u00f3n completa de la red ferroviaria, que ser\u00e1 una realidad el verano del a\u00f1o que viene, acortar\u00e1 el tiempo de viaje en los trayectos Palma-Manacor y Palma-Sa Pobla en los dos sentidos, proporcionando mayor comodidad a los viajeros al eliminar el actual transbordo a la estaci\u00f3n de enlla\u00e7.<\/p>\n
Adem\u00e1s, aportar\u00e1 un mayor confort en los viajes y redundar\u00e1 en importantes beneficios medioambientales.<\/p>\n
Las obras, iniciadas este verano, tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses. La inversi\u00f3n total del proyecto es de 35,2 millones de euros (IVA excluido). Esta actuaci\u00f3n est\u00e1 cofinanciada en un 50% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional en el marco del Programa Operativo Feder 2014-2020 de las Islas Baleares y el Govern.<\/p>\n
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