El tren es el medio de transporte m\u00e1s importante en Jap\u00f3n, porque conecta provincias con los principales puntos comerciales y laborales del pa\u00eds. Pero las compa\u00f1\u00edas ferroviarias est\u00e1n apostando por nuevas m\u00e1quinas, ya que los ferrocarriles de baja tecnolog\u00eda se han vuelto obsoletos y las rutas cambian, lo que supone cerrar algunas estaciones donde la afluencia no es muy mayoritaria.<\/p>\n
Sin embargo, en la isla septentrional de Hokkaido, ha habido una l\u00ednea ferroviaria que ha servido a un s\u00f3lo pasajero durante a\u00f1os: Una chica de secundaria que utilizaba el tren para ir a su colegio. \u00c9ste se deten\u00eda en su estaci\u00f3n dos veces al d\u00eda, una para recogerla y otra para dejarla despu\u00e9s que la jornada escolar.<\/p>\n
El operador de esa l\u00ednea, Japan Railways hab\u00eda decidido mantener el funcionamiento del servicio desde hac\u00eda m\u00e1s de tres a\u00f1os pese a que el flujo de pasajeros en la estaci\u00f3n de Kyu-Shirataki se hab\u00eda reducido dr\u00e1sticamente por su remota ubicaci\u00f3n y porque el servicio de carga se hab\u00eda terminado.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda estaba dispuesta a cerrarla para siempre, hasta que se dieron cuenta que todav\u00eda estaba siendo utilizado cada d\u00eda por esa chica, estudiante de secundaria, as\u00ed que la mantuvieron abierta hasta que se gradu\u00f3, el a\u00f1o pasado. La compa\u00f1\u00eda lleg\u00f3 incluso a ajustar el horario del tren en base a los horarios de la chica en el colegio. Una vez superada la secundaria, la estaci\u00f3n cerr\u00f3 para siempre.<\/p>\n
Beatriz Ramos<\/p>\n
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