La pieza de mayor entidad era un elemento indivisible de 400 toneladas<\/p>\n
La multinacional suiza ABB ha realizado el transporte singular de mercanc\u00edas m\u00e1s destacable por v\u00eda f\u00e9rrea con destino al puerto de Sevilla durante el pasado mes de noviembre. En varios ferrocarriles de Renfe Operadora, la empresa de ingenier\u00eda ha desplazado, con origen en el apeadero de Valchill\u00f3n, material el\u00e9ctrico de grandes dimensiones procedente de pedidos de sus clientes. Fuentes de la empresa de ferrocarriles, explican que se trata de servicios bajo demanda que tienen la particularidad de que el material que se transporta se sale de los est\u00e1ndares habituales.<\/p>\n
La pieza m\u00e1s grande de las que se han movido en los convoyes de mercanc\u00edas era un transformador indivisible de 400 toneladas. Se carg\u00f3 hace aproximadamente un mes en el barco BBC Vesibius camino de una central el\u00e9ctrica en Estados Unidos. El nav\u00edo transportaba tambi\u00e9n la tapa de la tecnolog\u00eda, de 20 toneladas de peso, y todo el aparataje necesario para colocar el transformador en su destino. Desde Renfe operadora explicaron que se trata de env\u00edos muy particulares que exigen de una organizaci\u00f3n concreta para que el viaje no interfiera en el normal desarrollo de las redes de comunicaciones. Adem\u00e1s del gran transformador, el Puerto de Sevilla despach\u00f3 otros tres elementos similares procedentes de la factor\u00eda de ABB aunque de menor tama\u00f1o.<\/p>\n
Los directivos de la empresa han trasladado en alguna ocasi\u00f3n a las autoridades cordobesas que necesitan que C\u00f3rdoba disponga de infraestructuras competitivas para poder sacar unas piezas tan singulares. ABB produce transformadores que pesan entre 200 y 400 toneladas y que no pueden trasladarse por carretera donde el peso m\u00e1ximo permitido es de 170 toneladas.<\/p>\n
Mejoras en la salida de producci\u00f3n<\/p>\n
Los c\u00e1lculos que realizaba la multinacional en 2011 aseguraban que la actual situaci\u00f3n encarece los productos de la empresa entre un cinco y un diez por ciento. Se trata de una cantidad relevante: unos cinco millones de euros de una partida de exportaciones, que suma 50 millones. La direcci\u00f3n de ABB pidi\u00f3 a los pol\u00edticos que tomaran decisiones para mejorar la salida de su producci\u00f3n v\u00eda el puerto de Algeciras.<\/p>\n
Las grandes empresas industriales de la provincia de C\u00f3rdoba est\u00e1n llegando a acuerdos con los puertos m\u00e1s cercanos con el objetivo de sacar su producci\u00f3n a mercados exteriores de la manera m\u00e1s competitiva posible. Cementos Cosmos, por ejemplo, opt\u00f3 por el de M\u00e1laga. En el a\u00f1o 2013, la filial del grupo Votorantim despach\u00f3 el primer ferrocarril de cemento camino de un carguero y con destino al puerto de la Costa del Sol que volvi\u00f3 a tener actividad ferroviaria en esa fecha. Los responsables de tr\u00e1fico ferroviario tuvieron que llegar a un acuerdo para circular de madrugada con el objetivo de evitar las molestias a los vecinos de la zona por el paso de los grandes convoyes.<\/p>\n
RAFAEL RUIZ<\/p>\n
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