La Xunta espera que Fomento logre fondos en 2018\/\/ La actualizaci\u00f3n del corredor Atl\u00e1ntico ferroviario de mercanc\u00edas est\u00e1 prevista para 2023<\/p>\n
Las reivindicaciones de pol\u00edticos y empresarios de que Galicia est\u00e1 desconectada del corredor Atl\u00e1ntico de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) de mercanc\u00edas por ferrocarril chocan con el inmovilismo en los \u00faltimos a\u00f1os del Estado espa\u00f1ol. La Xunta espera que el a\u00f1o que viene Fomento consiga fondos para este ramal desde Palencia, pero la actualizaci\u00f3n est\u00e1 programada para 2023.<\/p>\n
Tras la revisi\u00f3n de los corredores, hecha de 2009 a 2013, los dirigentes comunitarios aceptaron que al de la red b\u00e1sica desde Burdeos (Francia) a Aveiro (Portugal) se le uniera un ramal en Palencia hacia Vigo y A Coru\u00f1a. Ello permitir\u00eda acceder a fondos (23.174 millones para toda la UE) en el per\u00edodo 2014-2020 para mejorar la infraestructura (hasta el 50 % del ERTMS y el 30 % para obras), pero fue la oportunidad perdida para Galicia, al no insistir al Estado en pedir los fondos para ello.<\/p>\n
Hab\u00eda dinero para que la Uni\u00f3n Europea sufragara parte del gasto, pero Espa\u00f1a no inici\u00f3 la mejora de la infraestructura \u2013la solap\u00f3 con las nuevas l\u00edneas de viajeros\u2013 entre Palencia y Le\u00f3n y Vigo-A Coru\u00f1a (Eje Atl\u00e1ntico), y ahora no se vislumbra que entre Le\u00f3n y Vigo se modernice la v\u00eda, salvo el proyecto de Monforte a Ourense. Tras la decisi\u00f3n de 2013 se pact\u00f3 que la pr\u00f3xima revisi\u00f3n de la RTE-T se realizara en 2023, con lo que los proyectos no entrar\u00e1n en el per\u00edodo presupuestario 2021-2027, y s\u00ed en el 2028-2034.<\/p>\n
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