{"id":68048,"date":"2017-12-07T08:45:10","date_gmt":"2017-12-07T11:45:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=68048"},"modified":"2017-12-07T14:08:02","modified_gmt":"2017-12-07T17:08:02","slug":"estados-unidos-tranvias-de-ingenio-paisa-en-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/estados-unidos-tranvias-de-ingenio-paisa-en-el-mundo\/","title":{"rendered":"Estados Unidos: Tranv\u00edas de ingenio paisa en el mundo"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de trabajar en los sectores de la ingenier\u00eda y la rob\u00f3tica, desde hace 10 a\u00f1os el antioque\u00f1o \u00c1lvaro Villa Galvis enfoca su vocaci\u00f3n empresarial en una compa\u00f1\u00eda que se dedica a reintroducir el tranv\u00eda el\u00e9ctrico en las ciudades del mundo, pero eliminando la necesidad de redes y catenarias.<\/p>\n

Villa Galvis es CEO y socio de la compa\u00f1\u00eda Transportation Innovation Group \u2013 manufacture (TIG\/m), con sede en Los \u00c1ngeles, California, Estados Unidos; una empresa que ofrece de tranv\u00edas de bajo costo, pero altamente eficientes, que pueden ser usados como sistemas de transporte masivo o tur\u00edsticos, amigables con el medio ambiente y sin contaminaci\u00f3n visual, ya que su suministro energ\u00e9tico no requiere cables ni postes.<\/p>\n

Los tranv\u00edas autosostenibles de TIG\/m le han ganado licitaciones a Siemens \u2014empresa que lleva m\u00e1s de 125 a\u00f1os construyendo tranv\u00edas el\u00e9ctricos\u2014 y ya est\u00e1n en ciudades como Oranjestad (Aruba), Doha (Catar) y est\u00e1 pr\u00f3ximo a operar en Dubai (Emiratos \u00c1rabes Unidos).<\/p>\n

Movilidad sostenible<\/strong><\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes del sistema tranviario de TIG\/m es que funcionan con electricidad, pero su consumo es inferior al de los tranv\u00edas con catenarias; los coches pueden pasar una jornada completa de operaci\u00f3n sin necesidad de conectarse a las redes el\u00e9ctricas para abastecerse.<\/p>\n

\u201cTenemos un sistema de bater\u00edas que nosotros dise\u00f1amos y fabricamos. Tiene unas celdas de hidr\u00f3geno y un generador de gas, lo cual extiende el rango de operaci\u00f3n a 21 horas sin necesidad de recargar\u201d, explic\u00f3 Villa Galvis.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u201cson tecnolog\u00edas limpias ya que el hidr\u00f3geno es generado por la electr\u00f3lisis del agua, por menos que el costo de una cantidad equivalente de gasolina, y cuando el hidr\u00f3geno se convierte en electricidad en los tranv\u00edas, la \u00fanica emisi\u00f3n resultante es agua\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Una opci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Teniendo en cuenta las necesidades de transporte de las ciudades intermedias del pa\u00eds, este tipo de tranv\u00eda puede ser una opci\u00f3n viable a desarrollar por los costos favorables que implican su construcci\u00f3n y operaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cMientras la superficie sea plana \u2014m\u00e1ximo con pendientes de 9 % de inclinaci\u00f3n\u2014 este tipo de tranv\u00eda puede prestar o alimentar un servicio de transporte p\u00fablico en cualquier distancia\u201d, insisti\u00f3 Villa Galvis.<\/p>\n

Aunque ser\u00eda irresponsable calcular el costo de implementaci\u00f3n de este tipo de tranv\u00edas, debido a las m\u00faltiples variables que tiene cada proyecto \u2014longitud, infraestructura, n\u00famero de coches, adecuaci\u00f3n urban\u00edstica, entre otras\u2014 en TIG\/m aseguran que la inversi\u00f3n ser\u00eda de hasta un 40 % inferior de lo que costar\u00eda un sistema tranviario tradicional, debido a que este no tiene la necesidad de la instalaci\u00f3n de catenarias y redes el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Hasta el momento, cada veh\u00edculo tranviario dise\u00f1ado y construido por TIG\/m \u2014versi\u00f3n antigua o moderna\u2014 tiene la capacidad de transportar hasta 100 pasajeros, a una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/hora. Sin embargo, para los tranv\u00eda de estilo moderno, la empresa ya dise\u00f1\u00f3 coches articulados que duplicar\u00edan y hasta triplicar\u00edan la capacidad.
\nCAMILO TRUJILLO VILLA<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0\u00a0elcolombiano<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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