{"id":68089,"date":"2017-12-11T12:20:26","date_gmt":"2017-12-11T15:20:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=68089"},"modified":"2017-12-11T12:20:26","modified_gmt":"2017-12-11T15:20:26","slug":"las-estaciones-que-siguen-esperando-la-vuelta-del-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/las-estaciones-que-siguen-esperando-la-vuelta-del-tren\/","title":{"rendered":"Las estaciones que siguen esperando la vuelta del tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Intendentes del PJ auspician la inversi\u00f3n en un sector clave para la econom\u00eda<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de la Liga de Intendentes Justicialistas de Entre R\u00edos, Mariano Rebord, indic\u00f3 hoy a DIARIOJUNIO que apuestan a recuperar el ferrocarril General Urquiza. \u201cSabemos que la navegaci\u00f3n fluvial es la m\u00e1s econ\u00f3mica al igual que el tren. El cami\u00f3n es el medio m\u00e1s caro por el mantenimiento de las rutas que no dan abasto y, m\u00e1s que nada, por el costo del flete\u201d, acot\u00f3. Rebord asegur\u00f3 que la inquietud la recibi\u00f3 de un abogado de Paran\u00e1, Jorge Cura, presidente del Foro de Pol\u00edticas P\u00fablicas de Entre R\u00edos, y decidieron transmitirla a los senadores y diputados. \u201cNo hay que olvidarse que muchos intendentes tienen estaciones en sus pueblos\u201d, dijo. La Liga representa a m\u00e1s de 30 municipios entrerrianos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que no solamente es beneficioso para reducir el costo del transporte de cargas, sino que se evita que \u201clos gobiernos ataquen el salario de los trabajadores cuando no pueden bajar el costo de las mercader\u00edas\u201d, dijo en referencia a la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl mundo se mueve en tren. Imaginate que alguien llega del exterior a Buenos Aires y en vez de ir en tren al Calafate, a las Cataratas o a Mendoza que pueda ir en tren. Es beneficioso para el turismo tambi\u00e9n\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Col\u00f3n no hay estaci\u00f3n de trenes. S\u00ed en la ciudad vecina de San Jos\u00e9. La misma influy\u00f3 considerablemente en la vida de los vecinos. La Estaci\u00f3n traslad\u00f3 pasajeros hasta principios de la d\u00e9cada de 1990 y funcion\u00f3 como transporte de cargas hasta 1998 aproximadamente, cuando sucedi\u00f3 un importante descarrilamiento en las v\u00edas cercanas a Perucho Verne. Pero es una estaci\u00f3n ubicada en el ramal entre Concordia y Concepci\u00f3n del Uruguay, cerrado hace mucho tiempo, con v\u00edas desmanteladas, robadas o tapadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego, fue utilizada como dependencia municipal y dep\u00f3sito, antes de permanecer cerrada por un tiempo. En 2012, el municipio, junto a agrupaciones juveniles, cre\u00f3 el Centro Cultural La Estaci\u00f3n, convirti\u00e9ndolo en un sitio de gran importancia para los j\u00f3venes de la localidad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_68091\" aria-describedby=\"caption-attachment-68091\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/foto0_1_86250_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-68091\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/foto0_1_86250_2.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/foto0_1_86250_2.jpg 400w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/foto0_1_86250_2-300x125.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-68091\" class=\"wp-caption-text\">Innumerables localidades del interior quedaron desconectadas al quedarse sin trenes.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, cabe acotar que las instalaciones de muchas estaciones que quedaron sin servicios fueron empleadas en otras actividades. Pero Rebord no dud\u00f3 en se\u00f1alar que si el tren pudiese volver ser\u00edan desocupadas enseguida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Rebord dijo que establecer un servicio de costa a costa ser\u00eda important\u00edsimo en la provincia. Pero a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n lo ser\u00eda el poder llevar a los pasajeros por toda la provincia hasta Chacarita (Federico Lacroze, provincia Buenos Aires). \u201cSi bien hubo un intento en el gobierno de (Sergio) Urribarri hace algunos a\u00f1os atr\u00e1s, fue algo muy peque\u00f1o\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cHay localidades que eran su medio de vida el ferrocarril, ll\u00e1mese Basavilbaso, o estaciones que las conoc\u00edamos por el tren como Las Moscas, Urquiza y un mont\u00f3n de estaciones m\u00e1s que est\u00e1n en el medio de la provincia que han perdido trascendencia y su econom\u00eda porque han perdido los ferrocarriles\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de la Liga de Intendentes Justicialistas dijo que es consciente que se han perdido muchos kil\u00f3metros de v\u00edas. Pero a\u00fan as\u00ed considera que es m\u00e1s econ\u00f3mico que hacer rutas y mantenerlas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, acot\u00f3 que una aspiraci\u00f3n de m\u00e1xima ser\u00eda poder obtener l\u00edneas f\u00e9rreas el\u00e9ctricas como en muchas partes del mundo dado su reducido coste y nula contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cObviamente que son decisiones pol\u00edticas. Uno lo que hace en estos casos es aprovechar las inquietudes\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, dijo que el gobierno nacional lo que hace es tomar cr\u00e9ditos pero no genera inversiones. Y no hay infraestructura. Por ello, se\u00f1al\u00f3 que si a un empresario industrial ubicado en uno de los Parques Industriales de Concepci\u00f3n del Uruguay, Concordia, Paran\u00e1, Gualeguaych\u00fa o Villaguay le otorgas energ\u00eda barata (luz o gas natural) y una v\u00eda f\u00e9rrea cerca, es la \u201cforma de seducir al empresariado para invertir\u201d. Pero en ese contexto, se apuesta a la especulaci\u00f3n, vienen con d\u00f3lares, invierten en Lebacs y la ganancia se la llevan de nuevo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSon decisiones pol\u00edticas, hay que ir pensando en algo que hoy puede ser un sue\u00f1o, pero un sue\u00f1o que se puede cumplir en 10 o 15 a\u00f1os. No lo pensemos en nosotros, pensemos en las futuras generaciones. Hoy Europa, EEUU y hasta M\u00e9xico mismo tienen trenes. \u00bfPor qu\u00e9 no nosotros que fuimos pioneros en alg\u00fan momento?\u201d. se pregunt\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.diariojunio.com.ar\/noticia.php?noticia=86250\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>diariojunio<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Intendentes del PJ auspician la inversi\u00f3n en un sector clave para la econom\u00eda El presidente de la Liga de Intendentes Justicialistas de Entre R\u00edos, Mariano Rebord, indic\u00f3 hoy a DIARIOJUNIO que apuestan a recuperar el ferrocarril General Urquiza. \u201cSabemos que la navegaci\u00f3n fluvial es la m\u00e1s econ\u00f3mica al igual que el tren. 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