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<\/a>El servicio tiene un enemigo: el reloj. No s\u00f3lo por el horario en el que sale desde una zona no muy amigable para circular de noche y que provoca que llegar hasta all\u00ed en taxi o rem\u00eds a algunos les pueda costar casi lo mismo que el propio pasaje, sino que tarda s\u00f3lo 15 minutos menos que el tren que ya funciona desde julio y que tiene doce paradas. La empresa promete que en 2019 ser\u00e1 m\u00e1s veloz.<\/p>\n
Esta nueva formaci\u00f3n se inaugur\u00f3 la semana pasada y ser\u00e1 la nueva opci\u00f3n que tengan los veraneantes para llegar a la costa atl\u00e1ntica. Clar\u00edn estuvo en el tren para contar c\u00f3mo es viajar a La Feliz por esta v\u00eda, y se encontr\u00f3 con un transporte de \u00faltima generaci\u00f3n pero con un camino de otra d\u00e9cada.<\/p>\n El tren es silencioso, c\u00f3modo para descansar y tiene un mayor espacio entre asientos que el de la clase turista de un avi\u00f3n, si uno se lo propone podr\u00eda dormir todo el trayecto sin abrir los ojos. Pero tiene problemas que hacen dudar a los pasajeros a la hora de elegir la mejor manera de llegar hasta el mar, uno de ellos \u2013tal vez el m\u00e1s importante- es el del tiempo: va muy lento.<\/p>\n Por momentos la locomotora no supera los 10 kil\u00f3metros por hora, lo que hace pensar que est\u00e1 por frenar en cualquier momento. La acci\u00f3n la repite varias veces en los 400 kil\u00f3metros que separan la ciudad de Buenos Aires con la balnearia. Lo llamativo es que no s\u00f3lo ocurre cuando pasa cerca de zonas urbanas, sino tambi\u00e9n cuando no hay nada alrededor y s\u00f3lo se ve el campo y alguna vaca a varios metros de distancia.<\/p>\n En donde el trayecto est\u00e1 en mejores condiciones, la velocidad m\u00e1xima que puede alcanzar es de 100 km\/h. La formaci\u00f3n en realidad podr\u00eda llegar a los 140 km\/h, pero por las condiciones del camino no lo hace. Ser\u00eda como querer acelerar una Ferrari en un viejo empedrado.<\/p>\n El horario de salida es la queja que m\u00e1s se repite entre los pasajeros. Salir a las cuatro de la ma\u00f1ana de Constituci\u00f3n es complejo porque a esa hora ya casi no hay transporte p\u00fablico y las personas no tienen opciones para llegar. Quienes viven lejos y deciden pagar un taxi, el precio puede costar lo mismo que el propio pasaje en tren.<\/p>\n La situaci\u00f3n es dif\u00edcil hasta para los empleados del ferrocarril, que deben pasar la noche en la estaci\u00f3n: \u201cLlego a las 22, cuando pasa el \u00faltimo tren desde mi casa en Hudson y desde ah\u00ed espero hasta subirme a \u00e9ste\u201d, cuenta uno de los mozos. Los turistas tambi\u00e9n hacen malabares para llegar a la estaci\u00f3n, que es peligrosa a esa hora. Como Ricardo Guti\u00e9rrez, jubilado, que se tuvo que tomar dos colectivos desde Florencio Varela: \u201cEs ins\u00f3lito que lo hayan puesto en ese horario, es inseguro y peligroso\u201d.<\/p>\n Si bien todos los coches tienen ba\u00f1os muy bien cuidados y limpios, pasillos relucientes y aire acondicionado, no hay WiFi y la plataforma para ver pel\u00edculas online desde el tel\u00e9fono no funciona. Si alguien quiere escuchar m\u00fasica o jugar con el celular, deber\u00e1 saber que es muy dif\u00edcil cargar la bater\u00eda: s\u00f3lo hay dos enchufes por vag\u00f3n y los pasajeros hacen fila en el ba\u00f1o (donde hay un toma) para recargar el tel\u00e9fono.<\/p>\n La formaci\u00f3n tiene, como en las \u00e9pocas doradas de los a\u00f1os \u201850, un sal\u00f3n comedor con buenos precios. Aunque en el viaje que hizo este diario el bar parecer\u00eda haber sido \u201csaqueado\u201d. S\u00f3lo se pod\u00eda comprar caf\u00e9 ($25), gaseosas ($30), pebete de jam\u00f3n y queso ($50) y galletitas de agua ($15). Seg\u00fan el men\u00fa deber\u00eda estar disponible tambi\u00e9n una pizza individual ($65), s\u00e1ndwich de milanesa ($70), medialunas ($6) y diferentes tipos de golosinas.<\/p>\n En cuanto al precio del pasaje, los valores var\u00edan dependiendo los d\u00edas. Es m\u00e1s caro los fines de semana y en determinadas fechas (feriados, cambios de quincena) y m\u00e1s barato los martes, mi\u00e9rcoles y jueves. As\u00ed, el pasaje de ida en Primera (la categor\u00eda b\u00e1sica) va de 460 a 510 pesos. El pasaje en Pullman, la clase m\u00e1s alta, puede costar hasta 615 pesos. Son precios m\u00e1s econ\u00f3micos que los de los micros de larga distancia, que salen de Retiro con valores de 600 a 800 pesos y tardan poco m\u00e1s de cinco horas.<\/p>\n Mariano Gavira<\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a>