{"id":68182,"date":"2017-12-12T13:57:55","date_gmt":"2017-12-12T16:57:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=68182"},"modified":"2017-12-13T16:12:52","modified_gmt":"2017-12-13T19:12:52","slug":"trenes-argentinos-infraestructura-lanza-la-ultima-subasta-de-chatarra-ferroviaria-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-argentinos-infraestructura-lanza-la-ultima-subasta-de-chatarra-ferroviaria-del-ano\/","title":{"rendered":"Trenes Argentinos Infraestructura lanza la \u00faltima subasta de chatarra ferroviaria del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Esta nueva subasta online, con la que se espera recaudar $13 millones, est\u00e1 compuesta por durmientes y rieles. Liberar\u00e1 un predio en Francisco \u00c1lvarez, Buenos Aires y otro en Palmira, Mendoza. En este \u00faltimo, funcionan los talleres de reparaci\u00f3n de vagones del ferrocarril San Mart\u00edn de cargas.<\/p>\n

Buenos Aires, 12 de diciembre de 2017. \u2013 Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, lanz\u00f3 una nueva subasta electr\u00f3nica de chatarra ferroviaria. Se trata de 2.300 toneladas de material ferroso entre rieles y chatarra met\u00e1lica, y m\u00e1s de 10.000 durmientes, divididos en 84 lotes. Hasta el momento se recaudaron m\u00e1s de 19 millones de pesos en las primeras dos subastas.<\/p>\n

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Palmira – Mendoza. Cr\u00e9ditos: Trenes Argentinos Infraestructura<\/figcaption><\/figure>\n

En esta oportunidad, se incluyen en la subasta materiales que se encuentran en un predio en la localidad de Palmira en Mendoza, que es necesario liberar para mejorar la capacidad productiva de los talleres de reparaci\u00f3n y mantenimiento para la l\u00ednea San Mart\u00edn de Cargas. Adem\u00e1s, se liberar\u00e1 un predio en la localidad Francisco \u00c1lvarez, en Buenos Aires. Como se hab\u00eda manifestado en el lanzamiento de la herramienta de subasta online, el objetivo es poner en valor terrenos ferroviarios que sean \u00fatiles a la operaci\u00f3n y en la planificaci\u00f3n de obras, a lo largo del pa\u00eds.<\/p>\n

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Chatarra rieles\u00a0en predios de Buenos Aires. Cr\u00e9ditos: Trenes Argentinos Infraestructura<\/figcaption><\/figure>\n

En la subasta anterior, que cerr\u00f3 el 25 de octubre, se vendieron la totalidad de los lotes, con un precio competitivo, donde la tonelada de material ferroso ascendi\u00f3 a $ 4.980, un 3% m\u00e1s que en la primera subasta online, realizada en agosto. \u00c9stos sumados a los resultados de la subasta vigente, ser\u00e1n reinvertidos en los actuales proyectos ferroviarios que est\u00e1 llevando adelante Trenes Argentinos Infraestructura.
\nDesde la empresa son optimistas con este sistema, con m\u00e1s de 12.000 visitas en las subastas anteriores y m\u00e1s de 3500 ofertas, este sistema de subasta online permite tener un mayor alcance y generar competitividad en la venta, evitando la cartelizaci\u00f3n y generando mejores precios.<\/p>\n

\u201cPromover la transparencia en todas las acciones que desarrollamos, es hoy uno de nuestros pilares. Por eso seguimos apostando a este sistema, que, gracias a su gran alcance, demostr\u00f3 ajustarse a nuestros objetivos. Asimismo, la agilidad y la competitividad del precio, nos permitir\u00e1 reinvertir lo recaudado en nuevas obras ferroviarias\u201d afirm\u00f3 Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
\nEl proceso de relevamiento de toda la chatarra ferroviaria que hay en el pa\u00eds est\u00e1 en marcha, pero todav\u00eda no ha terminado. Asimismo, las obras ferroviarias que est\u00e1n en marcha en todo el pa\u00eds, como por ejemplo la renovaci\u00f3n integral del Belgrano Cargas, en los que se reemplazan rieles y durmientes a lo largo de 1600 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, van a generar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os m\u00e1s material de descarte.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se accede?<\/strong><\/p>\n

Desde el portal www.narvaezbid.com.ar<\/a>, se accede a la subasta de Trenes Argentinos Infraestructura, se genera un usuario al cual se denomina con un seud\u00f3nimo, pero que es autenticado por la empresa de subastas. Desde el cual, se podr\u00e1n realizar las ofertas sobre cada uno de los lotes que se desean adquirir.
\nLa subasta online de chatarra, en detalle
\n\u2022 Hay 65.000 toneladas de chatarra ferroviaria relevada en el pa\u00eds. Se trata de vagones, locomotoras, coches, repuestos, rieles y durmientes, entre otros materiales de descarte que ya no se pueden reutilizar;
\n\u2022 300 millones de pesos se esperan recaudar con la subasta de esta cantidad de chatarra antes de 2019
\n\u2022 3000 millones de pesos se podr\u00edan llegar a recaudar subastando chatarra que a\u00fan no fue relevada y que se estar\u00e1 generando en los pr\u00f3ximos a\u00f1os por obras de envergadura como la reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas, en los que se reemplazan rieles y durmientes a lo largo de 1600 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n;
\n\u2022 10 predios ferroviarios que se liberan de chatarra antes de 2019;
\n\u2022 20 millones de pesos anuales se ahorrar\u00e1n en la custodia de predios colmados de chatarra.
\n\u2022 Mayor agilidad: mientas que una subasta a trav\u00e9s de una licitaci\u00f3n convencional llega a tardar 120 d\u00edas, el nuevo sistema online permite reducir ese tiempo a 40 d\u00edas desde que se oferta hasta que se adquiere el material subastado;
\n\u2022 Mejores precios: en la primera subasta bajo la nueva modalidad, el precio de la tonelada de riel ascendi\u00f3 a $4823, superando en un 71% las ofertas anteriores mediante licitaci\u00f3n tradicional;
\n\u2022 Mayor transparencia y competitividad: en la nueva plataforma online hay al menos 40.000 usuarios registrados, lo que permite mayor cantidad de ofertas y mejora la competencia entre oferentes.<\/p>\n

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Comunicaci\u00f3n Trenes Argentinos Infraestructura<\/strong><\/span><\/p>\n

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