Fomento admite que el baip\u00e1s de Betanzos s\u00f3lo acortar\u00eda el recorrido en diez minutos \/\/ El trayecto actual puede llegar a la hora y media para solo 69 kil\u00f3metros<\/p>\n
\u00bfPara qu\u00e9 embarcarnos en el draculino Orient Express si tenemos el tren Ferrol-A Coru\u00f1a? Con una l\u00ednea centenaria, sus instalaciones pr\u00e1cticamente no se han modificado desde 1903. Seg\u00fan el Ministerio de Fomento, el proyecto m\u00e1s ambicioso para actualizarla pasa por instalar un baip\u00e1s a mitad de camino. Pero el secretario general de Infraestructuras admiti\u00f3 ayer que s\u00f3lo recortar\u00eda el tiempo de viaje en diez minutos. Actualmente, el trayecto oscila entre los 70 minutos y la hora y media, por lo que el recorte de diez minutos no responder\u00eda a las protestas ciudadanas.<\/p>\n
De momento, el tren siempre tiene que dar marcha atr\u00e1s en Betanzos para continuar su viaje con lo que los tiempos se dilatan hasta un cuarto de hora m\u00e1s. \u00bfPero cu\u00e1ndo llegar\u00e1 el proyecto del baip\u00e1s? Seg\u00fan el secretario general de Infraestructuras, en respuesta a una pregunta de En Marea, en 2018 todav\u00eda se presentar\u00e1 el estudio informativo para mejorar el itinerario. Manuel Ni\u00f1o admite que todas las actuaciones se encuentran todav\u00eda en la fase de estudios. Acaba de finalizarse el de viabilidad del baip\u00e1s, los ambientales llegar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o y tambi\u00e9n el proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n
Ante estas respuestas, la diputada de En Marea, la ferrolana Yolanda D\u00edaz, acusa al Gobierno central de abandonar a una comarca \u201cen la absoluta pobreza\u201d.<\/p>\n
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