{"id":68290,"date":"2017-12-14T08:30:07","date_gmt":"2017-12-14T11:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=68290"},"modified":"2017-12-14T11:16:26","modified_gmt":"2017-12-14T14:16:26","slug":"espana-las-obras-del-ave-en-zamora-en-ejecucion-en-todos-los-tramos-y-a-ritmo-muy-bueno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-las-obras-del-ave-en-zamora-en-ejecucion-en-todos-los-tramos-y-a-ritmo-muy-bueno\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Las obras del AVE en Zamora, en ejecuci\u00f3n en todos los tramos y a ritmo \u00abmuy bueno\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La conclusi\u00f3n a finales de 2018 del tramo entre la capital y Pedralba acortar\u00e1 el viaje Madrid-Galicia en media hora<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras de la l\u00ednea del Tren de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia desde la capital zamorana a la comarca de Sanabria est\u00e1n actualmente en ejecuci\u00f3n en todos los subtramos, con ning\u00fan contrato parado y a un ritmo de construcci\u00f3n \u00abmuy bueno\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto permitir\u00e1 que los trabajos en el tramo entre la capital zamorana y Pedralba de la Prader\u00eda, en la comarca de Sanabria, concluyan a finales de 2018. Despu\u00e9s, est\u00e1 prevista su entrada en servicio, que acortar\u00e1 el tiempo de viaje entre Madrid y Galicia en media hora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tramo entre Zamora y Pedralba se compone de cinco subtramos. Los tres intermedios est\u00e1n ya finalizados y se est\u00e1n rematando los situados a los dos extremos, seg\u00fan ha explicado hoy Juan Pablo Villanueva, director de Construcci\u00f3n de Adif Alta Velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La previsi\u00f3n del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias es que la plataforma est\u00e9 finalizada en el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o para despu\u00e9s instalar las catenarias, la se\u00f1alizaci\u00f3n y los elementos de protecci\u00f3n civil antes de fin de a\u00f1o, a falta tan solo de realizar pruebas y de la puesta en servicio, tras la autorizaci\u00f3n de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el tramo entre la ciudad de Zamora y Pedralba de la Prader\u00eda, con un total de 114 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n se trabaja en el cambiador de ancho en la localidad sanabresa, que permitir\u00e1 conectar este nuevo tramo de alta velocidad con la v\u00eda de ancho convencional que continuar\u00e1 hasta Galicia hasta que concluyan las obras entre Pedralba y Ourense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra de las infraestructuras pendientes en la l\u00ednea es la estaci\u00f3n de Otero de Sanabria, un proyecto que consistir\u00e1 en una obra \u00absencilla\u00bb. Precisamente hoy, se ha cerrado el plazo para la presentaci\u00f3n de ofertas para la construcci\u00f3n de la futura estaci\u00f3n de Otero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ALICIA P\u00c9REZ<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.elnortedecastilla.es\/zamora\/obras-zamora-ejecucion-20171213190727-nt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>elnortedecastilla<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La conclusi\u00f3n a finales de 2018 del tramo entre la capital y Pedralba acortar\u00e1 el viaje Madrid-Galicia en media hora Las obras de la l\u00ednea del Tren de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia desde la capital zamorana a la comarca de Sanabria est\u00e1n actualmente en ejecuci\u00f3n en todos los subtramos, con ning\u00fan contrato parado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68291,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-68290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68292,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68290\/revisions\/68292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}