La m\u00e1quina viajaba a 128,7 kil\u00f3metros por hora en una zona donde deb\u00eda ir a 48,2 kil\u00f3metros por hora, seg\u00fan datos oficiales facilitados. En el accidente han muerto tres personas.<\/p>\n
El tren que descarrill\u00f3 el lunes en DuPont y cay\u00f3 sobre una autopista en el estado de Washington, en el noroeste de Estados Unidos, circulaba a 128,7 kil\u00f3metros por hora en una zona donde deb\u00eda ir a 48,2 kil\u00f3metros por hora, seg\u00fan datos oficiales facilitados hoy.<\/p>\n
La portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), T. Bella Dinh-Zar, dijo en rueda de prensa que los datos fueron obtenidos de la caja negra de la locomotora del convoy en cuyo siniestro murieron al menos tres personas y una decena resultaron heridas cuando viajaba entre Seattle y Portland.<\/p>\n
En el aparatoso accidente trece de los catorce vagones del tren 501 descarrilaron en el viaje inaugural y algunos acabaron en la autopista I-5, que en esos momentos se encontraba en hora punta.<\/p>\n
Horas despu\u00e9s del accidente, la Patrulla (Polic\u00eda) Estatal de Washington inform\u00f3 de al menos tres muertos entre las 77 personas, entre las enviadas a hospitales para ser atendidas, seg\u00fan el rotativo Seattle Times, que cit\u00f3 fuentes de los servicios sanitarios.<\/p>\n
El siniestro tuvo lugar en los alrededores de la localidad de DuPont, situada a 80 kil\u00f3metros al sur de Seattle y uno de los vagones, fabricados por la espa\u00f1ola Talgo, qued\u00f3 suspendido entre el puente y la carretera.<\/p>\n
Varios autom\u00f3viles colisionaron por el descarrilamiento del tren, lo que provoc\u00f3 heridos entre los conductores y pasajeros de los coches pero no v\u00edctimas mortales.<\/p>\n
El servicio ferroviario Amtrak inform\u00f3 de que en el tren 501, que cubr\u00eda el trayecto inaugural de la nueva ruta y que hab\u00eda salido a las 06.00 hora local desde Seattle hacia Portland, viajaban 77 pasajeros y siete empleados de la compa\u00f1\u00eda de transporte.La nueva ruta forma parte de un programa para mejorar y acelerar las comunicaciones en la zona que, en su conjunto, cost\u00f3 800 millones de d\u00f3lares, de acuerdo con los datos ofrecidos por el Departamento de Transporte del estado de Washington.<\/p>\n
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