La compa\u00f1\u00eda alicantina acaba de finalizar la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea que \u00abcoser\u00e1\u00bb la capital irlandesa de norte a sur<\/p>\n
David Navarro<\/p>\n
La obra ha supuesto una inversi\u00f3n de 172 millones y cerca de tres a\u00f1os de trabajo. Se prev\u00e9n 10 millones de usuarios anuales.<\/p>\n
Ecisa suma un nuevo \u00e9xito a la larga lista de obras que ya ha ejecutado en medio mundo. La filial especializada en infraestructuras ferroviarias del grupo, Steconfer, en colaboraci\u00f3n con la irlandesa Sisk, acaba de finalizar la prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea Verde del tranv\u00eda de Dubl\u00edn, que permitir\u00e1 \u00abcoser\u00bb la ciudad de norte a sur, atravesando su famoso centro hist\u00f3rico. Un proyecto constructivo que ha supuesto un enorme desaf\u00edo ya que la nueva infraestructura discurre por algunas de las calles m\u00e1s concurridas de la capital irlandesa, lo que ha obligado a extremar la planificaci\u00f3n de los trabajos.<\/p>\n
Las obras ejecutadas por la UTE Sisk-Steconfer han supuesto la construcci\u00f3n de seis kil\u00f3metros de v\u00eda embebida en hormig\u00f3n en el coraz\u00f3n de la ciudad -desde la estaci\u00f3n de St. Stephen’s Green, donde hasta ahora finalizaba la l\u00ednea verde del Luas, como se denomina al tranv\u00eda dublin\u00e9s- y de otros seis kil\u00f3metros de v\u00eda en balasto que conectan con los barrios de la zona norte de la ciudad, que carec\u00edan de este medio de transporte. A lo largo del recorrido se han construido 13 nuevas paradas, adem\u00e1s de todo el sistema de electrificaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n, junto con nuevos edificios destinados a cocheras, aparcamiento de trenes y mantenimiento al final de la nueva l\u00ednea.<\/p>\n
En total, el presupuesto de ejecuci\u00f3n del proyecto ha ascendido a 172 millones de euros, lo que convierte esta obra en la de mayor envergadura que ha realizado la divisi\u00f3n ferroviaria de Ecisa hasta la fecha, seg\u00fan afirman desde la propia compa\u00f1\u00eda, propiedad de la familia Pel\u00e1ez y del fondo qatar\u00ed Al Alfia. Una rama del negocio que en estos momentos ya aporta el 20% de las ventas del grupo, que finaliz\u00f3 el pasado ejercicio con una facturaci\u00f3n de 219 millones de euros y una cartera de obras pendientes de ejecutar de 680 millones.<\/p>\n
Una transformaci\u00f3n total
\nEl contrato de la obra fue firmado en enero de 2015, cuando se inici\u00f3 el periodo de desarrollo del dise\u00f1o constructivo y sus correspondientes aprobaciones. La fase constructiva y los primeros trabajos comenzaron en las calles de la capital irlandesa en junio de 2015 y se prolongaron hasta junio de 2017. A partir de ese momento empezaron las pruebas de rodaje con los trenes hasta que, finalmente, la inauguraci\u00f3n oficial de produjo el pasado 9 de diciembre con la asistencia del primer ministro del pa\u00eds, Leo Varadkar, lo que da una idea de la importancia que las autoridades de la Isla Esmeralda conceden a este proyecto, llamado a transformar por completo el sistema de transportes de Dubl\u00edn.<\/p>\n
Adem\u00e1s de conectar la parte norte y el sur de la ciudad, la nueva l\u00ednea tambi\u00e9n enlaza con la l\u00ednea roja del Luas, que recorre la ciudad de este a oeste, lo que la convierte en la clave de b\u00f3veda de todo el sistema. As\u00ed, se prev\u00e9 que transporte a m\u00e1s de diez millones de pasajeros anuales.<\/p>\n
Seg\u00fan explican desde Ecisa, la mayor complejidad de la obra ha sido la planificaci\u00f3n de los trabajos para garantizar la movilidad de los ciudadanos y del transporte en la zona mientras se ejecutaban las obras, lo que ha obligado a coordinarse continuamente con los vecinos, comerciantes y con los servicios de emergencias, y tambi\u00e9n a trabajar las 24 horas del d\u00eda para minimizar el impacto.<\/p>\n
De Mozambique a Taiw\u00e1n
\nEcisa compr\u00f3 la compa\u00f1\u00eda portuguesa Steconfer, especializada en la construcci\u00f3n de infraestructuras ferroviarias, en el a\u00f1o 2008 como parte de su plan de internacionalizaci\u00f3n, que le ha llevado a ser una de las firmas alicantinas con mayor presencia en el extranjero. Adem\u00e1s de la prolongaci\u00f3n del Luas de Dubl\u00edn, la firma tambi\u00e9n ha construido el primer tranv\u00eda de Kaohsiung, la segunda ciudad en importancia de Taiw\u00e1n; ha participado en la renovaci\u00f3n de la v\u00eda en la l\u00ednea de Alfarelos, en Portugal; o en la se\u00f1alizaci\u00f3n de otra l\u00ednea en Mozambique, adem\u00e1s de la extensi\u00f3n del Biotren en Chile. Recientemente ha recibido nuevos encargos en Reino Unido y en Filipinas.<\/p>\n