POR: IGNACIO BECERRIL CANDANOZA<\/p>\n
Hoy acomp\u00e1\u00f1ame a hacer Un Viaje al Pasado recordando la estaci\u00f3n de ferrocarril de R\u00edo Bravo, y todos los beneficios que trajo a la poblaci\u00f3n, quiz\u00e1 te toc\u00f3 viajar en el tren, o has escuchado alg\u00fan an\u00e9cdota de tus padres o abuelos vivido en este emblem\u00e1tico lugar.<\/p>\n
La Estaci\u00f3n del Ferrocarril de R\u00edo Bravo, Tamaulipas, tiene su antecedente hist\u00f3rico en la construcci\u00f3n del Ferrocarril Nacional Mexicano, de v\u00eda angosta. Este ferrocarril se construy\u00f3 entre los a\u00f1os de 1882-1884 y curiosamente s\u00f3lo llegaba hasta la denominada Estaci\u00f3n de San Miguel de Camargo o San Miguel de las Cuevas.<\/p>\n
El ramal del ferrocarril de aquella \u00e9poca, conocido entonces como el \u201cCamino de Fierro\u201d por obvia alusi\u00f3n, contaba con 13 estaciones, que cubr\u00edan parte de la frontera norte de Tamaulipas; la estaci\u00f3n principal era la de Matamoros.<\/p>\n
Las locomotoras que cubrieron el servicio de ferrocarril, eran de fabricaci\u00f3n norteamericana, de la empresa Baldwin Locomotive Works, la V\u00eda Angosta era de 90 cm de ancho entre los hombros del riel y eran de tracci\u00f3n por vapor.<\/p>\n
La estaci\u00f3n que corresponder\u00eda a lo que hoy d\u00eda es R\u00edo Bravo, fue denominada El \u00c9bano, era una Estaci\u00f3n de Bandera, es decir, era una barreta de acero enterrada en el suelo, con una bandera roja, en forma triangular, de color rojo, que indicaba el lugar autorizado por la empresa, donde se pod\u00eda detener el ferrocarril; \u00e9ste servicio de ferrocarril estuvo vigente desde la fecha anteriormente se\u00f1alada y por los siguientes veinte a\u00f1os.<\/p>\n
El nombre de la estaci\u00f3n de bandera, est\u00e1 relacionado con la denominaci\u00f3n de la cabecera de un rancho conocido como El \u00c9bano, que data de la \u00e9poca y que se encontraba a unos 100 \u00f3 200 metros aproximadamente, al norte de la Estaci\u00f3n de Bandera, justo a la vera del Camino Real o camino de herradura, que comunicaba Matamoros y Reynosa, que actualmente ser\u00eda aproximadamente el sitio donde se encuentra la escuela Club de Leones, ubicada en la colonia Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n
En el a\u00f1o de 1906, se inaugura el servicio de ferrocarril de pasajeros de Matamoros a Monterrey. Cont\u00f3 con 32 estaciones con un ramal de v\u00eda est\u00e1ndar o ancha, donde el escantill\u00f3n (distancia entre los hombros de los rieles), es de 143.5 cm.<\/p>\n
La Estaci\u00f3n de Bandera \u00c9bano, fue sustituida por una construcci\u00f3n de madera, bajo un modelo dise\u00f1ado para el servicio del Ferrocarril Nacional Mexicano. Lo anterior, porque ya instalada La Saute\u00f1a, el poblado de Colombres contaba con un gran n\u00famero de pobladores (s\u00f3lo los peones avecinados en el poblado eran 300, m\u00e1s sus familias, directivos y empleados de la empresa\u2026)<\/p>\n
La estaci\u00f3n se construy\u00f3 en el mismo sitio que la anterior, aleda\u00f1a a lo que en la actualidad es la calle 16 de Septiembre, tambi\u00e9n se construy\u00f3 una edificaci\u00f3n de cantera pegada con argamasa, que fue la Casa de Secci\u00f3n y que albergaba a los empleados del ferrocarril.<\/p>\n
Desde 1906 hasta 1964, esta estaci\u00f3n estuvo en servicio ininterrumpidamente, salvo incidentes de 1913 y 1915, durante la Revoluci\u00f3n Mexicana. En el a\u00f1o de 1907, la compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril Nacional, le cambia el nombre a Estaci\u00f3n R\u00edo Bravo, origen del nombre de la Ciudad y Municipio.<\/p>\n
En 1964, se construye la nueva estaci\u00f3n de ferrocarril, atr\u00e1s de la plaza Benito Ju\u00e1rez, que proveer\u00e1 servicio de pasajeros hasta el a\u00f1o de 1997, fecha en que es interrumpido y que estuvo vigente por casi un siglo, quedando hasta hoy d\u00eda, el de carga.<\/p>\n
Cabe hacer menci\u00f3n que las estaciones del ferrocarril, sirvieron como fuente de empleo para muchos comerciantes, quienes aprovechaban la llegada del tren, para vender sus mercanc\u00edas, principalmente comida, como fue el caso de la de R\u00edo Bravo.<\/p>\n
Es por eso que hoy quise recordar a la estaci\u00f3n de ferrocarril de R\u00edo Bravo.<\/p>\n
\u00a1Muchas gracias por hacer juntos Un Viaje al Pasado, hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n