{"id":68659,"date":"2017-12-21T15:11:15","date_gmt":"2017-12-21T18:11:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=68659"},"modified":"2017-12-21T15:11:15","modified_gmt":"2017-12-21T18:11:15","slug":"por-que-es-importante-el-metro-para-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/por-que-es-importante-el-metro-para-bogota\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 es importante el Metro para Bogot\u00e1?"},"content":{"rendered":"

El metro de Bogot\u00e1 es uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Actualmente avanza a paso firme, luego de la firma del convenio de cofinanciaci\u00f3n entre la Naci\u00f3n y el Distrito por un monto de 15,1 billones de pesos, que blind\u00f3 los recursos para la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea de este sistema de transporte masivo que se hace necesario en la ciudad.<\/p>\n

Catalogada como la nueva infraestructura m\u00e1s grande del pa\u00eds, el Metro de Bogot\u00e1 iniciar\u00e1 su recorrido en la zona suroccidental de la ciudad, espec\u00edficamente en el predio el Corzo en la localidad de Bosa, donde quedar\u00e1 el patio taller; despu\u00e9s recorrer\u00e1 la Av. Villavicencio para conectar con la Av. Primero de Mayo. Seguir\u00e1 por esta v\u00eda hasta su conexi\u00f3n con la NQS. All\u00ed avanzar\u00e1 unos metros sobre la carrera 30 y tomar\u00e1 la calle octava sur para conectar con la calle primera, rumbo a la intersecci\u00f3n con la Avenida Caracas. Desde ese punto, avanzar\u00e1 por la Caracas hasta la calle 78, donde terminar\u00e1 su recorrido.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la primera l\u00ednea del metro de la capital<\/strong><\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas del Metro ser\u00e1 la capacidad de carga m\u00e1xima te\u00f3rica que tendr\u00e1: 72.000 pasajeros por hora\/sentido. Para esto, tendr\u00e1 troncales alimentadoras que beneficiar\u00e1n a 2,9 millones de personas desde el sur de la ciudad, que podr\u00e1n llegar en TransMilenio hasta el Metro y continuar su recorrido, todo bajo un sistema interconectado pagando un solo pasaje. Se espera que en el a\u00f1o 2.030 se muevan alrededor de un mill\u00f3n de pasajeros por d\u00eda en este medio de transporte y sus troncales.<\/p>\n

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Este metro ser\u00e1 uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo, ya que contar\u00e1 con una velocidad de 43 km\/h, en comparaci\u00f3n con otros metros de gran reconocimiento como lo son: el de Madrid con una velocidad de 30 km\/h o el de Santiago de Chile que es de 36 km\/h. Esa velocidad les permitir\u00e1 a los capitalinos ahorrar m\u00e1s tiempo en sus desplazamientos.<\/p>\n

Teniendo en cuenta lo anterior y seg\u00fan estudios verificados, el Metro ir\u00e1 desde el Portal Am\u00e9ricas hasta la estaci\u00f3n de la calle 72 en tan solo 27 minutos. Es decir, el recorrido tardar\u00e1 casi un tercio de tiempo de lo que se demora actualmente en hora pico.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la primera l\u00ednea del metro de Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n

La primera l\u00ednea del metro de Bogot\u00e1 tendr\u00e1 una longitud comercial de 24 kil\u00f3metros, ser\u00e1 totalmente elevada y se construir\u00e1 en tres etapas. Tendr\u00e1 15 estaciones, de las cuales 10 se conectar\u00e1n con TransMilenio.<\/p>\n

Ser\u00e1n tres troncales alimentadores: la Avenida 68, la Avenida Boyac\u00e1 y la Avenida Ciudad de Cali. Los habitantes de Bosa, Ciudad Bol\u00edvar, Soacha, Fontib\u00f3n y Engativ\u00e1 se ver\u00e1n beneficiadas con la construcci\u00f3n de estas troncales.<\/p>\n

Los trenes, que ser\u00e1n 100 % el\u00e9ctricos, tendr\u00e1n 143 metros de longitud y 1,1 metros de altura del piso al tren. Cada uno tendr\u00e1 de 6 a 7 vagones, dependiendo de la demanda en las horas pico o valle.<\/p>\n

En los estudios se tuvo en cuenta los riesgos operativos. En trenes bajo tierra es m\u00e1s complejo el manejo de emergencias tales como incendios, atentados o accidentes. Es por lo anterior que la alternativa seleccionada para Bogot\u00e1 es la que ofrece mayores beneficios y menores efectos negativos tanto para la ciudadan\u00eda como para la ciudad.<\/p>\n

Para el a\u00f1o 2024 la primera l\u00ednea del metro estar\u00e1 lista para operar con 23 trenes para que la poblaci\u00f3n capitalina empiece a disfrutar de los beneficios que este transporte masivo ofrecer\u00e1.<\/p>\n

El Metro de Bogot\u00e1 es m\u00e1s que un proyecto de transporte. Es un gran dise\u00f1o urban\u00edstico, de renovaci\u00f3n urbana, que le har\u00e1 una transformaci\u00f3n monumental a la ciudad y aportar\u00e1 a la calidad de vida y a la productividad de sus ciudadanos.<\/p>\n

Fuente: Kien y Ke<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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