Los vecinos de Capurro esperan alguna se\u00f1al de las autoridades para saber qu\u00e9 parte de su casa, fondo, living o comedor les expropiar\u00e1 la obra del Ferrocarril Central. Asistentes sociales, psic\u00f3logos, ingenieros y agrimensores del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablica (MTOP) se dan la mano y empiezan a poner en marcha sus tareas. El gobierno espera que llegue abril, cuando cierra el llamado que construir\u00e1 los 273 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n
Antonio Canet revocaba el cuarto de sus hijos cuando una psic\u00f3loga y una asistente social del MTOP tocaron timbre en su casa de Capurro. Ya ten\u00eda todo pronto para cuando secara el cemento. A los pocos d\u00edas de aquella visita, lleg\u00f3 el responsable de la Direcci\u00f3n de Agrimensura del ministerio y hablaron.<\/p>\n
La casa de Canet est\u00e1 en la esquina que muere entre el empedrado de la calle Alberto Flangini y la v\u00eda del tren. Su propiedad y otra veintena de padrones en Capurro est\u00e1n en la mira del Ferrocarril Central, el tren que unir\u00e1 Paso de los Toros con Montevideo. Un vecino de la calle Dragones, que tiene una casa con un frondoso fondo, est\u00e1 enojado. Su anacahuita, que cuelga del muro contra la v\u00eda, un creciente n\u00edspero y un a\u00f1oso \u00e1rbol de copa ancha ser\u00e1n tumbados. No habla de indemnizaci\u00f3n ni de qu\u00e9 perder\u00e1 (seg\u00fan le dijeron un metro, un metro y medio de fondo), pero tiene claro que extra\u00f1ar\u00e1 a sus \u00e1rboles.<\/p>\n
\nPor dentro y por fuera<\/strong>
\nAdem\u00e1s de los agrimensores que tomaron medidas esta semana en Capurro, otro equipo de trabajadores sociales del MTOP comenz\u00f3 hace un mes una recorrida por los primeros puntos en los que el trazado requerir\u00e1 una intervenci\u00f3n en hogares. Asistentes sociales, psic\u00f3logos, ingenieros y agrimensores se entrevistan con los vecinos potencialmente afectados. La experiencia de acercamiento comenz\u00f3 con la construcci\u00f3n de la ruta perimetral. \u201cLa perimetral fue tambi\u00e9n muy exigente, por el n\u00famero de expropiaciones y el tiempo con que se cont\u00f3 para hacerla\u201d, explic\u00f3 el ministro Rossi.<\/p>\n<\/blockquote>\nUn letrero pintado en el muro de la v\u00eda anuncia su tel\u00e9fono y su ocupaci\u00f3n. Canet es vidriero, tiene el taller en su casa. Hace 13 a\u00f1os que vive all\u00ed, en matrimonio y con dos hijos. La familia fue arreglando la casa con el correr de los a\u00f1os, en base a sus ahorros. Ahora le hab\u00eda tocado mantenimiento \u201cal cuarto de los gurises\u201d, que van a tener que esperar: sobre una parte importante de su casa se construir\u00e1 una trinchera para que pase el tren, a 80 kil\u00f3metros por hora y con 22,5 toneladas por eje.<\/p>\n
Canet destaca que los funcionarios del MTOP conversaron \u201cbastante\u201d, que ten\u00edan buena actitud y disposici\u00f3n, pero que no contaban con mucha informaci\u00f3n. Dice Canet que \u201cvinieron a contener\u201d los \u201cbolazos de la prensa\u201d y a \u201cpelotear\u201d el tema con los vecinos. Canet se consuela porque le dijeron que \u201cse va a cubrir a la gente afectada lo m\u00e1s que se pueda\u201d.<\/p>\n
Su familia est\u00e1 pendiente. El taller, los cuartos y el living que hicieron con tanto esfuerzo podr\u00edan desaparecer. \u201cNo sabemos nada de lo que se va a hacer. […] Nosotros somos una familia obrera, nos llev\u00f3 muchos a\u00f1os de trabajo tener la casa propia\u201d. Canet se \u201csiente en el aire\u201d y espera una definici\u00f3n. Los vecinos no tienen detalles sobre qu\u00e9 parte de su propiedad ser\u00eda afectada.<\/p>\n
Unos pocos padrones ser\u00e1n totalmente expropiados. La mayor\u00eda ver\u00e1n caer (s\u00f3lo) una parte del terreno, dice el ministro de Transporte, V\u00edctor Rossi. El secretario de Estado (y vecino de Capurro) estima que las obras deber\u00edan empezar entre noviembre de 2018 y febrero de 2019. En abril se cierra la licitaci\u00f3n internacional para construir el tren que necesita UPM y que ayudar\u00e1 a mover carga en otros rubros, repiten las autoridades desde que presentaron el proyecto en agosto de este a\u00f1o.<\/p>\n
Los agrimensores del MTOP han trabajado en la \u00faltima semana en Capurro. Y Rossi dice que seguir\u00e1n haci\u00e9ndolo. Para el ministro, el futuro del ferrocarril es casi que un asunto personal: seg\u00fan anunci\u00f3, recorrer\u00e1 todas las localidades por las que pasar\u00e1 el proyecto. \u201cEl inter\u00e9s es no perjudicar al vecino; por el contrario, es procurar resarcirlo de manera que no se vea perjudicado y, si es posible, que se vea beneficiado. Hay distintas circunstancias\u201d, se\u00f1ala Rossi.<\/p>\n
S\u00f3lo en el tramo entre Flangini, Francisco G\u00f3mez, Uruguayana y Dragones hay livings y fondos, cocinas y cuartos, \u00e1rboles y comedores que podr\u00edan entonar su retirada. Una manzana al norte hay un comit\u00e9 de base, un jard\u00edn de abuela con olor a rosas y comida de olla, casas con persianas bajas y los rieles cruzando de G\u00f3mez a Uruguayana que tambi\u00e9n pasar\u00e1n a la historia, al igual que una vieja caseta sobre las v\u00edas que apenas conserva la estructura de hierro. El gobierno proyect\u00f3 que el tren empiece a descender despu\u00e9s de la estaci\u00f3n Bella Vista para pasar por debajo de los accesos a Montevideo, donde nace Bulevar Artigas. El tren se elevar\u00e1 paulatinamente hasta el arroyo Miguelete acompa\u00f1ando el trazado original de la v\u00eda. Habr\u00e1 dos puentes para cruce peatonal y vehicular en ese tramo de Capurro.<\/p>\n
Tres a\u00f1os de obra insumir\u00e1 que UPM conecte Paso de los Toros con el puerto capitalino. Tambi\u00e9n m\u00e1s de 200 expropiaciones, mayoritariamente en predios rurales. El nuevo trazado evitar\u00e1 algunas curvas pronunciadas y para eso proyectan esas expropiaciones. Mientras tanto, Capurro espera su segunda gran intervenci\u00f3n (la primera fue cuando la dictadura expropi\u00f3 terrenos para construir los accesos).<\/p>\n
El ministro Rossi prefiere no decir cu\u00e1nto dinero requieren las expropiaciones. Se guarda las estimaciones hasta abril, cuando los constructores presenten propuestas concluyentes. Por ahora es todo mensura, mesura y espera, no s\u00f3lo en Capurro.<\/p>\n
\nPeaje en Capurro<\/strong>
\nEl Municipio C se est\u00e1 despabilando del traqueteo que va a significar el proyecto para todas las arterias de Capurro. El 9 de noviembre el ministro Rossi estuvo en el Consejo Vecinal del zonal 16 a pedido de los vecinos, que escucharon de primera mano los cometidos del proyecto y la intervenci\u00f3n proyectada para el barrio. El alcalde Rodrigo Arcamone plante\u00f3 que en alguno de los puentes o los cruces se pueda crear \u201cun espacio de convivencia\u201d, una plaza. Seg\u00fan explic\u00f3, ser\u00eda una forma de recompensar a los vecinos por las \u201cmolestias y el tiempo que van a estar trabajando ah\u00ed\u201d. \u201cSer\u00eda beneficioso, al barrio le quedar\u00eda algo para el disfrute de los vecinos\u201d, coment\u00f3. Hace unos d\u00edas, Arcamone se reuni\u00f3 con t\u00e9cnicos del MTOP. Una de las prioridades del alcalde es realojar a las familias que viven en los asentamientos al costado de la v\u00eda (uno en la calle 12 de Diciembre y otro en Colombia).<\/p>\n<\/blockquote>\nGuillermo Garat<\/p>\n
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