BUENOS AIRES, 3 ene (Xinhua) — Argentina recibi\u00f3 hoy mi\u00e9rcoles en el Puerto de Buenos Aires un nuevo lote con ocho locomotoras chinas para integrarse al servicio de la l\u00ednea Belgrano Cargas, un ramal clave para el pa\u00eds.<\/p>\n
La l\u00ednea Belgrano Cargas cruza las principales zonas de producci\u00f3n agr\u00edcola del norte de Argentina y conecta con el polo exportador del Puerto de Rosario, en el este.<\/p>\n
Las m\u00e1quinas fueron producidas por la empresa CRRC Qishuyan, subsidiaria del grupo CRRC, el gigante chino en desarrollo y producci\u00f3n de trenes y maquinaria para construcci\u00f3n.<\/p>\n
La incorporaci\u00f3n de las locomotoras forma parte del plan integral para reactivar los trenes de carga a partir de la compra de locomotoras y vagones y la rehabilitaci\u00f3n de v\u00edas, lo cual es financiado a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito de 2.470 millones de d\u00f3lares tras un acuerdo con la compa\u00f1\u00eda China Machinery Engineering Corporation (CMEC).<\/p>\n
La compra total incluye 3.500 vagones, que llegaron en su totalidad, m\u00e1s 107 locomotoras, junto con repuestos, maquinaria, herramientas y contenedores.<\/p>\n
En di\u00e1logo con Xinhua, Han Bing, subdirector del Proyecto de Rehabilitaci\u00f3n del Ferrocarril Belgrano, dijo que la iniciativa \u00abno s\u00f3lo ha estimulado una gran exportaci\u00f3n de China a Argentina, sino tambi\u00e9n se ha convertido en un ejemplo de cooperaci\u00f3n entre dos pa\u00edses bajo el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta\u00bb.<\/p>\n
Las obras en las que colabora China incluyen la renovaci\u00f3n de 1.600 kil\u00f3metros del ferrocarril Belgrano Cargas en las provincias argentinas de Jujuy, Salta, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe.<\/p>\n
Las locomotoras poseen una cabina m\u00e1s confortable y segura para los conductores, con luces de lectura, calentador de agua, calefacci\u00f3n y aire acondicionado y pantallas LED para facilitar la visualizaci\u00f3n.<\/p>\n
El subdirector adjunto del proyecto, Zhu Li, dijo a Xinhua que \u00abcon la llegada de las locomotoras chinas, Argentina estima un gran aumento en la velocidad de los trenes de carga\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl tiempo total para la log\u00edstica de cereales y productos agr\u00edcolas va a bajar, lo que ayuda a la econom\u00eda y a las exportaciones\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
El ferrocarril Belgrano, que une el noroeste argentino con la ciudad de Rosario, 300 kil\u00f3metros al norte de Buenos Aires, super\u00f3 en noviembre de 2016 la cifra r\u00e9cord de cargas transportadas en los \u00faltimos 16 a\u00f1os, al transportar 121.653 toneladas, cifra que no se alcanzaba desde octubre de 2000.<\/p>\n
Por su parte, Germ\u00e1n Hanacek, funcionario de la empresa estatal Belgrano Cargas y Log\u00edsticas en el \u00e1rea de Proyectos, precis\u00f3 que \u00abse compraron 107 locomotoras y 3.500 vagones. Los vagones ya llegaron en su totalidad y las locomotoras est\u00e1n a\u00fan arribando\u00bb.<\/p>\n
\u00abSe descargan con gente de CRRC y gente del puerto, se va a una estaci\u00f3n cerca de ac\u00e1, en el Gran Buenos Aires (\u00e1rea metropolitana de la capital argentina) a hacer las pruebas de recepci\u00f3n de las locomotoras, ah\u00ed se las pone en funcionamiento y se prepara todo como para que la locomotora pueda empezar a correr trenes\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n
\u00abEstamos muy conformes con las locomotoras y los vagones. El precio es una ventaja importante, la tecnolog\u00eda tambi\u00e9n es buena, y la electr\u00f3nica\u00bb, ponder\u00f3 Hanacek.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n de locomotoras es resultado de un proyecto de cooperaci\u00f3n entre China y Argentina, el cual ayudar\u00e1 a reducir en gran medida el tiempo de traslado de la carga, as\u00ed como a aumentar su volumen, adem\u00e1s de impulsar la generaci\u00f3n de empleo y agilizar el desarrollo de las econom\u00edas regionales, seg\u00fan el gobierno argentino.<\/p>\n
Argentina es uno de los mayores productores de cereales del mundo, pero los costos de log\u00edstica demandan hasta 50 por ciento del total debido a la anticuada infraestructura ferroviaria.<\/p>\n
Con el proyecto de renovaci\u00f3n en cooperaci\u00f3n con China, Argentina busca elevar su competitividad internacional al reducir los precios de sus productos agr\u00edcolas.<\/p>\n
Por Juan Manuel Nievas<\/p>\n
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