El convoy, en el que hoy viajar\u00e1n los ministros de Fomento y Energ\u00eda, cubri\u00f3 ayer con \u00e9xito el recorrido entre Figaredo y la capital del concejo del Caudal<\/p>\n
El primer tren de viajeros del mundo impulsado con gas natural licuado realiz\u00f3 ayer en Mieres la primera simulaci\u00f3n de un trayecto entre estaciones. En concreto, la locomotora se traslad\u00f3 por la ma\u00f1ana desde Figaredo hasta el casco urbano de la capital del concejo. Fuentes de Renfe destacaron que la prueba se super\u00f3 con total normalidad y que a lo largo de la semana se prev\u00e9 ampliar el radio de acci\u00f3n con viajes ya fuera del concejo. De hecho, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria ha reservado para la realizaci\u00f3n de las pruebas un tramo de unos veinte kil\u00f3metros entre las localidades asturianas de Figaredo y Trubia. En este circuito se desarrollar\u00e1 todo el procedimiento de chequeo del novedoso y ecol\u00f3gico sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n
Si bien inicialmente se anunci\u00f3 que el tren estar\u00eda en periodo de pruebas durante un mes, la planificaci\u00f3n actual de Renfe pasa por un periodo mucho m\u00e1s amplio. As\u00ed, los t\u00e9cnicos ferroviarios encargados del control y del mantenimiento del trazado f\u00e9rreo han sido informados de que el procedimiento se puede alargar hasta mayo. Y es que Renfe quiere recabar hasta el \u00faltimo dato en lo relativo al funcionamiento del motor. La compa\u00f1\u00eda ferroviaria ha anunciado que considera que \u00abel uso del gas natural en el transporte ferroviario, actualmente ya uno de los m\u00e1s sostenibles, puede contribuir a reducir la contaminaci\u00f3n al disminuir las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, los \u00f3xidos de azufre y el mon\u00f3xido del carbono (CO2)\u00bb. \u00abAl mismo tiempo, reduce la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y los gases de efecto invernadero\u00bb, a\u00f1adieron. Todo listo para viajar al futuro de Renfe.<\/p>\n
De momento, las primeras pruebas se han realizado seg\u00fan la planificaci\u00f3n prevista y el tren ya circul\u00f3 ayer con normalidad fuera de la estaci\u00f3n de Figaredo, centro de operaciones elegido por Renfe. Ese mismo recorrido, entre Figaredo y Mieres, se repetir\u00e1 hoy, pero el convoy circular\u00e1 con viajeros. Los ministros de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, y de Energ\u00eda, \u00c1lvaro Nadal, se desplazar\u00e1n a Mieres para supervisar el proyecto.<\/p>\n
El objetivo de estos ensayos es sopesar la viabilidad del gas natural licuado como sistema de propulsi\u00f3n en trenes. Tambi\u00e9n sus eventuales ventajas ambientales y econ\u00f3micas frente al mecanismo tradicional, para poder sustituir a los actuales trenes de tracci\u00f3n di\u00e9sel. En el marco de este proyecto, si las pruebas dan buen resultado, Renfe sopesa implantar el sistema de propulsi\u00f3n de gas natural en una serie de trenes de Cercan\u00edas en la regi\u00f3n. Un servicio, seg\u00fan ha asegurado la operadora en un comunicado, que ser\u00eda \u00abpionero en Europa\u00bb.<\/p>\n
De momento, tanto el movimiento vecinal de Mieres como el propio Ayuntamiento ya han pedido p\u00fablicamente que si el tren de viajeros impulsado con gas licuado funciona, su primer destino deber\u00eda ser el municipio. En el proyecto tambi\u00e9n participan la Uni\u00f3n Europea, Enag\u00e1s y Gas Natural.<\/p>\n
David Monta\u00f1\u00e9s<\/p>\n
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