{"id":69397,"date":"2018-01-10T09:00:42","date_gmt":"2018-01-10T12:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=69397"},"modified":"2018-01-10T13:49:49","modified_gmt":"2018-01-10T16:49:49","slug":"uruguay-victor-rossi-si-afe-no-se-transforma-puede-ser-la-proxima-pluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/uruguay-victor-rossi-si-afe-no-se-transforma-puede-ser-la-proxima-pluna\/","title":{"rendered":"Uruguay: V\u00edctor Rossi: Si AFE no se transforma puede ser la pr\u00f3xima Pluna"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">EL PASADO QUE VUELVE<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ministro de Transporte record\u00f3 que se esperan propuestas para la construcci\u00f3n del Ferrocarril Central, y que \u201chay interesados\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00edctor Rossi, ministro de Transporte, dijo este mi\u00e9rcoles que en noviembre se presentaron los pliegos para la construcci\u00f3n del Ferrocarril Central, que \u00abhay interesados\u00bb, y se esperan propuestas para el 9 de abril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En di\u00e1logo con el programa Pisando Fuerte de Metr\u00f3polis FM, Rossi apunt\u00f3 que \u00aba partir de ah\u00ed abordaremos el gran desaf\u00edo, que es la construcci\u00f3n del nuevo tren. Nosotros tenemos un ferrocarril, que funciona poco, que tiene muchas limitantes, muchas limitaciones, y que funciona con una tecnolog\u00eda que tiene como base el siglo XIX. Ahora necesitamos, por lo menos, entrar al siglo XXI. No ponernos en la punta, pero por lo menos, tratar de estar en el siglo XXI\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ministro aclar\u00f3 que esta primera instancia es para la construcci\u00f3n de v\u00edas e infraestructura, y \u00abdespu\u00e9s se ver\u00e1 qui\u00e9n lo opera y para qui\u00e9n lo opera\u00bb, dado que la ley prev\u00e9 la participaci\u00f3n de operadores privados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Record\u00f3 que el ferrocarril debe transportar dos millones de toneladas de carga al a\u00f1o, una cifra in\u00e9dita en la historia del pa\u00eds. En ese sentido, apunt\u00f3 que, si UPM concreta su tercera planta en Uruguay, \u00aboperar\u00e1 su tren, o propondr\u00e1 un operador que lo har\u00e1. Ese operador tendr\u00e1 que cumplir con determinadas condiciones. Tendr\u00e1 que ser evaluado positivamente por la Direcci\u00f3n de Transporte Ferroviario, y despu\u00e9s evaluado peri\u00f3dicamente para mantener la habilitaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Consultado sobre el futuro de AFE, que cada vez cuenta con menos clientes porque no puede garantizar la seguridad y la periodicidad del servicio, sostuvo: \u00abEsperemos que AFE no sea la pr\u00f3xima Pluna, pero es evidente que, si no se transforma, el fin inexorablemente ser\u00e1 ese\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.montevideo.com.uy\/Noticias\/Victor-Rossi-Si-AFE-no-se-transforma-puede-ser-la-proxima-Pluna-uc671896\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>montevideo<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL PASADO QUE VUELVE El ministro de Transporte record\u00f3 que se esperan propuestas para la construcci\u00f3n del Ferrocarril Central, y que \u201chay interesados\u201d. 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