Las obras se reanudaron a finales del a\u00f1o pasadoy culminar\u00e1n el pr\u00f3ximo diciembre<\/p>\n
Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) contin\u00faa con los trabajos de puesta en funcionamiento de la variante ferroviaria del t\u00fanel de la Serra Grossa del TRAM de Alicante y ha comenzado esta semana a instalar los diferentes elementos que componen la superestructura de v\u00eda. Esta previsto que los trabajos finalicen a final de a\u00f1o.<\/p>\n
Los trabajos previstos permiten completar, con un presupuesto de 9 millones de euros, el 30% del proyecto pendiente de ejecuci\u00f3n y que afectan a la instalaci\u00f3n de la superestructura de v\u00eda, catenaria e instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones: ATP (Automatic Train Operation), enclavamientos electr\u00f3nicos y Control de Tr\u00e1fico Centralizado (CTC).<\/p>\n
Actualmente se est\u00e1 instalando la superestructura de v\u00eda que conforma la plataforma por la que circular\u00e1n las unidades tranviarias dentro del t\u00fanel. Una vez completada dicha fase, se llevar\u00e1 a cabo la instalaci\u00f3n de la catenaria para la electrificaci\u00f3n de ambas v\u00edas. Paralelamente, se proceder\u00e1 a la instalaci\u00f3n de equipos de seguridad y comunicaciones, sistemas anti-incendios, ventilaci\u00f3n y otros elementos asociados a la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n
Las obras, con un presupuesto total de 29,9 millones de euros, se iniciaron en febrero de 2010 y se suspendieron en octubre de 2013. Hasta la fecha se han ejecutado 21 millones de euros y quedan pendientes cerca de 9 millones de euros. Este nuevo tramo ferroviario cuenta con doble v\u00eda a lo largo de 1.847 metros.<\/p>\n
El tramo de t\u00fanel tiene una longitud de 1.477 metros, en doble v\u00eda electrificada, en paralelo a la avenida de Villajoyosa, bajo el macizo de la Serra Grossa, entre los apeaderos de Sangueta y La Isleta del TRAM.<\/p>\n
Con la ejecuci\u00f3n de esta obra, se mejora la seguridad en el tramo y ofrece m\u00e1s flexibilidad en la explotaci\u00f3n de la red tranviaria. El t\u00fanel de Serra Grossa sustituir\u00e1 a la infraestructura actual que pasa por el frente litoral y que consiste en una v\u00eda \u00fanica que utiliza varios t\u00faneles cortos para salvar las edificaciones y viales de Finca Adoc. Este nuevo tramo podr\u00e1 ser utilizado por las l\u00edneas del TRAM de Alicante que parten de Luceros en direcci\u00f3n a Playa de San Juan (L4), El Campello (L3) y Benidorm (L1).<\/p>\n
Estas instalaciones inacabadas forman parte del conjunto de activos que ha pasado a gestionar FGV como parte del acuerdo alcanzado con el EIGE (Entidad de Infraestructuras de la Generalitat), que establec\u00eda la cesi\u00f3n de todas las infraestructuras ferroviarias y tranviarias auton\u00f3micas a la empresa p\u00fablica.<\/p>\n
F. J. Benito<\/p>\n
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