Se suman al Alvia actual y al Intercity que tambi\u00e9n circular\u00e1 entre ambas ciudades. Est\u00e1 previsto que el presidente del Gobierno inaugure la nueva l\u00ednea el lunes<\/p>\n
R. OLIVARES<\/p>\n
Por fin. El AVE ya tiene fecha de llegada a Castell\u00f3n y lo har\u00e1 el pr\u00f3ximo martes. En realidad, el primer tren comercial de alta velocidad que circular\u00e1 entre Castell\u00f3n y Madrid ser\u00e1 el que parta el pr\u00f3ximo d\u00eda 23 de la estaci\u00f3n de Castell\u00f3n a las 6 horas y 15 minutos, tal y como pudo conocer ayer Mediterr\u00e1neo. Este es uno de los cuatro servicios (dos por sentido) que, como AVE, unir\u00e1n la capital de la Plana y la del Estado. Ambos se suman al Alvia actual, que seguir\u00e1 circulando (hoy se conocer\u00e1 si en los mismos horarios), y a un nuevo Intercity, que completar\u00e1n la oferta que anunci\u00f3 el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, a los pocos d\u00edas de iniciar las pruebas del tercer carril.<\/p>\n
Para un d\u00eda antes, el pr\u00f3ximo lunes, est\u00e1 programada la inauguraci\u00f3n oficial, a la que se prev\u00e9 que asista el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, seg\u00fan ha podido saber este diario.<\/p>\n
El anuncio de ayer de Fomento pone fin al periodo de pruebas, que se ha alargado casi diez meses, y a la certificaci\u00f3n de la l\u00ednea por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. El \u00faltimo paso ha sido la formaci\u00f3n de los maquinistas, que el ministro se\u00f1al\u00f3 el 18 de diciembre en Val\u00e8ncia que acababa de comenzar.<\/p>\n
MEDIA HORA MENOS<\/p>\n
Adem\u00e1s del AVE de las 6.15 horas, a las 14.15 partir\u00e1 el otro que se ha programado desde Castell\u00f3n. En el caso de las salidas desde Madrid, ser\u00e1n a las 9.40 y a las 19.40 horas. Estos trenes recortar\u00e1n entre 21 y 37 minutos al tiempo que ahora tarda el Alvia en cubrir el trayecto gracias a que pueden alcanzar los 300 kil\u00f3metros por hora entre Val\u00e8ncia y Madrid (el Alvia llega a 250), pero no elevar\u00e1n la velocidad en el tramo Val\u00e8ncia-Castell\u00f3n. El viaje del tren m\u00e1s r\u00e1pido, el que saldr\u00e1 de Madrid a las 9.40, durar\u00e1 2 horas y 32 minutos.<\/p>\n
Sobre el \u00abhito\u00bb que supondr\u00e1 la llegada del AVE y la reducci\u00f3n de tiempos, De la Serna se mostr\u00f3 seguro ayer de que generar\u00e1 \u00abimportantes beneficios para los usuarios, pero tambi\u00e9n para el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, entre los dos trenes AVE, el Alvia y el Intercity (que tambi\u00e9n ahorrar\u00e1n algo de tiempo al no tener que cambiar de ancho en Val\u00e8ncia), la oferta de plazas ser\u00e1 de 1.270 por sentido, dijo De la Serna en una visita reciente a Castell\u00f3n. Esto supone \u00abcuadriplicar\u00bb la oferta actual y duplicar los dos servicios con que se inaugur\u00f3 el Alvia Madrid-Castell\u00f3n hace ya m\u00e1s de siete a\u00f1os, en diciembre del 2011.<\/p>\n