El sistema ferroviario ruso est\u00e1 creciendo a una velocidad incre\u00edble, y con \u00e9l viene el crecimiento econ\u00f3mico a muchas regiones aisladas.<\/p>\n
Los grandes proyectos de transporte llevar\u00e1n al desarrollo de varias \u00e1reas. Hoy, Vladimir Putin habl\u00f3 sobre el papel de los ferrocarriles en la econom\u00eda. El Presidente intervino en el Congreso Ferroviario que discuti\u00f3 el desarrollo de esta forma de transporte para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Antes de esto, el jefe de estado visit\u00f3 uno de los dep\u00f3sitos de Mosc\u00fa.<\/p>\n
Vio los nuevos trenes, habl\u00f3 con los encargados del autom\u00f3vil, conductores de locomotoras, gente de la patrulla de rastreo sobre las listas negras para los alborotadores, la edad de jubilaci\u00f3n, y sobre no confundir el deporte con el esp\u00edritu.<\/p>\n
Alexander Balitsky nos da su informe. aqui la transcripcion del Video<\/p>\n
Corresponsal:<\/p>\n
Estas m\u00e1quinas literalmente no se paran en un solo lugar. Tal vez, solo se quedan quietos para el trabajo de mantenimiento en el dep\u00f3sito de Kievsky en Mosc\u00fa, donde se unen m\u00e1s de 40 trenes, incluidos estos de Strizh. Se desarrollan a un ritmo fant\u00e1stico. Todo pasajero sue\u00f1a con sentarse en estos autos: asientos c\u00f3modos que se pueden ajustar incluso as\u00ed; luces, enchufes, Wi-Fi. Un viaje en este tren seguramente ser\u00e1 c\u00f3modo. Los sillones en los vagones de los trenes que van de Mosc\u00fa a Berl\u00edn se muestran al presidente.<\/p>\n
Estos autocares de dos pisos tambi\u00e9n establecen un nuevo est\u00e1ndar de confort. Por cierto, todos est\u00e1n ensamblados en Tver. Este est\u00e1 dedicado a pasajeros con ni\u00f1os. Hay un patio de recreo. Hay una sala estatal especial para pasajeros con movilidad reducida. Tambi\u00e9n hay un moderno vag\u00f3n comedor.<\/p>\n
Los ferrocarriles siempre han sido de importancia estrat\u00e9gica para Rusia con su vasto territorio. El personal de dep\u00f3sito abati\u00f3 al Presidente con preguntas sobre el futuro del campo.<\/p>\n
Putin:<\/p>\n
\u00abSi tuvi\u00e9ramos un ferrocarril m\u00e1s potente como el Ferrocarril Transiberiano, m\u00e1s empresas de extracci\u00f3n de carb\u00f3n se lanzar\u00edan inmediatamente, y comenzar\u00edan a transportar cargamentos a los puertos del Lejano Oriente. El comercio se est\u00e1 desarrollando r\u00e1pidamente en el este, y necesitamos estas capacidades all\u00ed arriba. Entonces lo haremos \u00ab.<\/p>\n
Corresponsal:<\/p>\n
Putin ampli\u00f3 esta idea en el Congreso Ferroviario. La hoja de ruta implica que se est\u00e1n trabajando en planes m\u00e1s ambiciosos. Ferrocarriles a los puertos del Noroeste, Sur y Extremo Oriente, construyendo un puente hacia Sakhalin y el Ferrocarril Latitudinal del Norte en el \u00c1rtico, y, por supuesto, un ferrocarril de alta velocidad de China a Europa a trav\u00e9s de Kazajst\u00e1n y Rusia. Es una ruta comercial ideal, una perspectiva y un \u00edmpetu. Significa la modernizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n en los ferrocarriles, y m\u00e9todos m\u00e1s efectivos de operaciones ferroviarias y nuevos y modernos servicios log\u00edsticos. Para lograr esto, es necesario utilizar la tecnolog\u00eda digital en una escala m\u00e1s amplia y poner \u00e9nfasis en los desarrollos dom\u00e9sticos y el software nacional competitivo, al introducir tales decisiones. Ellos ya est\u00e1n siendo presentados.<\/p>\n
En el dep\u00f3sito de Kievsky, al presidente se le mostr\u00f3 un sistema autom\u00e1tico para cambiar el ancho del par de ruedas. Entonces, ahora, los trenes que van a Europa, donde el ancho de v\u00eda del tren es m\u00e1s estrecho, no tienen que cambiar sus ruedas. Las f\u00e1bricas rusas tambi\u00e9n pueden producir trenes para el futuro Di\u00e1metro Central de Mosc\u00fa. Pronto aparecer\u00e1 un tren de alta velocidad de Mosc\u00fa a Kaz\u00e1n. Tula quiere lo mismo.<\/p>\n
Alexei Dyumin, gobernador de la regi\u00f3n de Tula:<\/p>\n
\u00abNos unimos al proyecto dedicado a la secci\u00f3n ferroviaria de Mosc\u00fa a Adler. El primer punto de esta secci\u00f3n ser\u00e1 de Mosc\u00fa a Tula. Y la Regi\u00f3n de Tula es uno de los primeros participantes en este proyecto\u00bb.<\/p>\n
Oleg Belozerov, presidente de Ferrocarriles de Rusia:<\/p>\n
\u00abAplicaremos varios componentes para satisfacer la demanda que es superior a 250-350 kmph, o inferior a 200 kmph en algunos lugares\u00bb.<\/p>\n
Corresponsal:<\/p>\n
El pr\u00f3ximo verano, los aficionados al f\u00fatbol apreciar\u00e1n la comodidad de los trenes que van a Mosc\u00fa, San Petersburgo, Nizhny Novgorod y Kaz\u00e1n. Los Ferrocarriles Rusos los llevar\u00e1n a los partidos del Campeonato Mundial de forma gratuita.<\/p>\n
El Presidente se\u00f1ala que la productividad de los Ferrocarriles Rusos ha aumentado en un tercio en los \u00faltimos 5 a\u00f1os. Tambi\u00e9n se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 ser\u00eda lo m\u00e1s importante para el pa\u00eds.<\/p>\n
Trabajador ferroviario:<\/p>\n
\u00ab\u00bfCu\u00e1l fue el evento m\u00e1s importante para nuestro pa\u00eds en 2017?\u00bb<\/p>\n
Putin:<\/p>\n
\u00abNuestra econom\u00eda sali\u00f3 de la recesi\u00f3n y entr\u00f3 en la etapa de crecimiento sostenible. Los sueldos han estado creciendo constantemente en aproximadamente un 3% en t\u00e9rminos reales. Tal vez, la gente no lo siente de inmediato porque la situaci\u00f3n difiere seg\u00fan la regi\u00f3n. Pero en general, el crecimiento econ\u00f3mico se refleja en el ingreso real de la gente. El a\u00f1o fue exitoso \u00ab.<\/p>\n