{"id":69631,"date":"2018-01-18T14:54:04","date_gmt":"2018-01-18T17:54:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=69631"},"modified":"2018-01-18T14:54:04","modified_gmt":"2018-01-18T17:54:04","slug":"trenes-de-carga-proyectan-la-circunvalacion-ferroviaria-de-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/trenes-de-carga-proyectan-la-circunvalacion-ferroviaria-de-santa-fe\/","title":{"rendered":"Trenes de carga: proyectan la circunvalaci\u00f3n ferroviaria de Santa Fe"},"content":{"rendered":"

En Rebeldes Sin Siesta conversaron con Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n. El funcionario brind\u00f3 detalles sobre las acciones que se est\u00e1n desarrollando en el pa\u00eds para recuperar la infraestructura ferroviaria y, en particular, dio precisiones sobre las acciones que se ejecutan en la provincia de Santa Fe.<\/p>\n

\u201cEn Argentina estamos viviendo una refundaci\u00f3n del ferrocarril, que estuvo abandonado durante d\u00e9cadas. Hace dos a\u00f1os encontramos en abandono total a los miles de kil\u00f3metros de v\u00edas que en el pasado hicieron grande a la econom\u00eda argentina. Gracias al plan integral que lleva adelante el Ministerio de Transporte, hemos recuperado una industria: estamos formando profesionales y desarrollando recursos de todo tipo\u201c, sostuvo Fiad.<\/p>\n

El entrevistado valor\u00f3 que \u201cSanta Fe una de las provincias que m\u00e1s se est\u00e1 beneficiando de esta iniciativa en este momento. Estamos concentrados en recuperar las v\u00edas del Belgrano Cargas que conectan el norte del pa\u00eds con el puerto de Rosario, y en territorio santafesino ya hemos renovado m\u00e1s de 190 kil\u00f3metros de v\u00edas, sumando nuevos puentes y proyectando una soluci\u00f3n para circunvalar Santa Fe y poder sacar esas v\u00edas que hoy pasan por el medio de la ciudad\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

El funcionario advirti\u00f3 que \u201clos proyectos llevan tiempo\u201d y que \u201cesto no va a cambiar de la noche a la ma\u00f1ana\u201d, pero destac\u00f3 que \u201cya estamos viendo las mejoras d\u00eda a d\u00eda\u201d.<\/p>\n

\u201cCon el tiempo, vamos a poder sacar camiones de las rutas, para hacerlas menos peligrosas, y mejorar la log\u00edstica del transporte de carga, especialmente para las econom\u00edas m\u00e1s alejadas de los centros de consumo\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Fiad.<\/p>\n

Territorio santafesino<\/strong>
\nTrenes Argentinos se encuentra trabajando en un paquete de obras con el objetivo de mejorar los accesos a las terminales portuarias de Rosario. Se realizaron estudios para la circunvalaci\u00f3n ferroviaria de la ciudad de Santa Fe y el nuevo acceso a los puertos de Timb\u00faes. Como resultado de estos estudios ya fue determinada la ubicaci\u00f3n de la futura traza ferroviaria y los terrenos necesarios para poder comenzar su construcci\u00f3n.<\/p>\n

Se estima que las obras tendr\u00e1n una inversi\u00f3n de 2800 millones de pesos y contemplan la intervenci\u00f3n de m\u00e1s de 80 kil\u00f3metros de v\u00edas, con un plazo de ejecuci\u00f3n de 36 meses, generando 1.500 puestos de trabajo (directos e indirectos).<\/p>\n

Las obras para la circunvalaci\u00f3n ferroviaria de la Ciudad de Santa Fe consisten en la construcci\u00f3n de 20 kil\u00f3metros de trazas nuevas, la renovaci\u00f3n de 44 kil\u00f3metros de v\u00edas sobre trazas existentes y un nuevo puente sobre el r\u00edo Salado. Por su parte, las obras para el acceso a los puertos de Timb\u00faes contemplan la construcci\u00f3n de 9 kil\u00f3metros de v\u00eda y un nuevo puente sobre el R\u00edo Carcara\u00f1\u00e1. Las nuevas v\u00edas confluir\u00e1n en la futura playa ferroviaria que se construir\u00e1 en la localidad de Oliveros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cEstas obras persiguen el objetivo de lograr un transporte ferroviario de carga m\u00e1s eficiente, que se convierta en una alternativa conveniente para las econom\u00edas regionales de nuestro pa\u00eds, que necesitan llegar a los puertos de Santa Fe para poder salir al mundo\u201d, afirm\u00f3 Fiad.<\/p>\n

Se posibilitar\u00e1 un acceso ferroviario eficiente a los puertos de la localidad de Timb\u00faes, donde hoy arriban exclusivamente por cami\u00f3n m\u00e1s de 5 millones de toneladas de granos y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se incrementar\u00edan a 25 millones de toneladas, con la participaci\u00f3n del ferrocarril de cargas.<\/p>\n

Asimismo, generar\u00e1n beneficios como la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos, la disminuci\u00f3n de accidentes en zonas pobladas, menor contaminaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de pasos a nivel mejorando la trama social y urbana.<\/p>\n

\u201cEste proyecto es fundamental para la productividad del ferrocarril. Vamos a tener m\u00e1s puntos de descarga para exportar la producci\u00f3n del NEA y el NOA argentino. Adem\u00e1s, los nuevos vagones y locomotoras aumentar\u00e1n su circulaci\u00f3n y, as\u00ed, podr\u00e1n transportar m\u00e1s. Seguimos trabajando en devolverle el tren de cargas a nuestro pa\u00eds\u201d, explic\u00f3 Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

Fuente: Aire de Santa Fe<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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