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<\/p>\nLo comenzar\u00e1n a construir en mayo sobre Rivadavia, a la altura de la estaci\u00f3n.<\/p>\n
Liniers es una de las puertas de entrada a la Ciudad y, tambi\u00e9n, una de sus zonas m\u00e1s ca\u00f3ticas. Para reorganizarla, desde mayo comenzar\u00e1 la construcci\u00f3n de un Centro de Trasbordo sobre la avenida Rivadavia, que abarcar\u00e1 seis cuadras entre la General Paz y Lisandro de la Torre.<\/p>\n
En Liniers, al movimiento de pasajeros del tren Sarmiento se le suma el de las 50 l\u00edneas de colectivos que circulan cerca de la estaci\u00f3n. Se trata de un centro de trasbordo que se fue conformando sin orden ni planeamiento, y que tanto en la hora pico de la ma\u00f1ana como en la de final del d\u00eda desborda de gente.<\/p>\n
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Para mejorar la experiencia de combinaci\u00f3n entre un medio de transporte y otro, seg\u00fan anunci\u00f3 la Secretar\u00eda de Transporte porte\u00f1a, en mayo comenzar\u00e1 la construcci\u00f3n de un nuevo centro de trasbordo. Adem\u00e1s, ensanchar\u00e1n las veredas\u200b, donde ya no habr\u00e1 pasajeros esperando el colectivo. Esto permitir\u00e1 incorporar mobiliario urbano en una zona que, hoy, es muy poco amigable para los peatones.<\/p>\n
El futuro centro abarcar\u00e1 600 metros sobre la avenida Rivadavia, entre la colectora de la General Paz y la calle Lisandro de la Torre, en el entorno del ferrocarril Sarmiento. Ser\u00e1 utilizado por 16 l\u00edneas de colectivo: 1, 2, 4, 8, 46, 47, 80, 88, 96, 117, 136, 153, 163, 174, 182 y 185.<\/p>\n
Estas 16 l\u00edneas prestan 170 servicios por hora. Cuando el centro de trasbordo est\u00e9 terminado, contar\u00e1n con 12 paradores, seis por sentido. Seg\u00fan c\u00e1lculos oficiales, la obra beneficiar\u00e1 a 120.000 personas.<\/p>\n
Este plan para Liniers se suma al que busca realizar una recuperaci\u00f3n urbana, tras el desalojo de los manteros.<\/p>\n
En la Secretar\u00eda de Transporte porte\u00f1a explican que el nuevo corredor de 600 metros permitir\u00e1 priorizar al transporte p\u00fablico, al mismo tiempo que separar\u00e1 a los autos particulares de los colectivos. Por otra parte, mejorar\u00e1 la seguridad vial con cruces peatonales m\u00e1s adecuados y accesibles, con descansos intermedios que acortar\u00e1n los tramos.<\/p>\n