La Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda ha anunciado que ha recibido una \u00fanica oferta para el contrato de asistencia t\u00e9cnica que permitir\u00e1 la puesta en marcha y la supervisi\u00f3n inicial de la explotaci\u00f3n del Tren Tranv\u00eda de la Bah\u00eda de C\u00e1diz.<\/p>\n
EUROPA PRESS. 23.01.2018 Seg\u00fan ha indicado la Junta en una nota, la Agencia de Obra P\u00fablica evaluar\u00e1 t\u00e9cnicamente la oferta recibida de la UTE formada por GPO y metro de Tenerife en las pr\u00f3ximas semanas, con idea de adjudicar este servicio, en licitaci\u00f3n por 1,19 millones de euros. Se trata de la misma empresa que ya realiz\u00f3 los mismos trabajos de asistencia durante el pasado periodo de pruebas con trenes, cuyo contrato finaliz\u00f3 en diciembre del pasado a\u00f1o. En este sentido, ha explicado que los trabajos de asistencia t\u00e9cnica proporcionar\u00e1n el soporte necesario para la reanudaci\u00f3n de las pruebas din\u00e1micas con la flota de unidades del ferrocarril metropolitano, as\u00ed como la elaboraci\u00f3n de las normativas, reglamentos y certificaciones que requiere la entrada en servicio de este sistema de transporte p\u00fablico colectivo y la formaci\u00f3n del personal que se contrate para la explotaci\u00f3n, como pueden ser conductores, reguladores e inspectores. Esta \u00faltima fase de pruebas din\u00e1micas incorporar\u00e1 ya la totalidad del trazado tranviario, incluyendo el tramo desde el nudo de La Ardila a la parada ferro-tranviaria de r\u00edo Arillo. El delegado de la Junta en C\u00e1diz, Juan Luis Beliz\u00f3n, ha destacado que con esta asistencia t\u00e9cnica se retoma en el trazado tranviario entre San Fernando y Chiclana las denominadas pruebas din\u00e1micas, incluyendo ahora r\u00edo Arillo, y desarrollando todas las fases de ensayos, hasta las denominadas pruebas en blanco, es decir, la simulaci\u00f3n de marcha comercial con trenes pero sin pasajeros, \u00abtest final previo e indispensable para la puesta en servicio del tren tranv\u00eda\u00bb. Beliz\u00f3n ha explicado que \u00aben estas nuevas pruebas din\u00e1micas, la asistencia t\u00e9cnica verificar\u00e1 que toda la infraestructura, sistemas e instalaciones y el propio material m\u00f3vil tienen la puesta a punto necesaria para las pruebas de integraci\u00f3n, que son aquellas donde la unidad circula en interacci\u00f3n con los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones\u00bb. El contrato para esta asistencia t\u00e9cnica tambi\u00e9n incluye la supervisi\u00f3n de la explotaci\u00f3n inicial del tranv\u00eda de la Bah\u00eda. De esta forma, Juan Luis Beliz\u00f3n ha afirmado que \u00abeste contrato contempla la supervisi\u00f3n inicial de la operaci\u00f3n comercial de la nueva l\u00ednea tranviaria e incluye tambi\u00e9n la coordinaci\u00f3n en temas de seguridad y salud general del tren tranv\u00eda y la supervisi\u00f3n de los contratos de mantenimiento, pilotaje de seguridad de las circulaciones de trenes y la regulaci\u00f3n desde el Puesto de Control Central de todos los sistemas de la infraestructura\u00bb. La Junta ha recordado que en una primera fase de pruebas, realizada el pasado mes de noviembre de 2014, se contabilizaron un total de 500 kil\u00f3metros de recorrido entre la parada de La Ardila, en San Fernando, y el Pinar de los Franceses, en Chiclana de la Frontera. Con posterioridad, entre abril y junio del presente a\u00f1o, se desarrollaron pruebas ya entre el inicio del trazado en Chiclana (Pelagatos) y La Ardila, acumulando m\u00e1s de 1.200 kil\u00f3metros recorridos. La finalidad de estos ensayos es comprobar la correcta adecuaci\u00f3n o integraci\u00f3n de la infraestructura, tanto de la plataforma como del g\u00e1libo de la catenaria, andenes y sistemas energ\u00e9ticos, con el veh\u00edculo circulando con tracci\u00f3n el\u00e9ctrica. Dicha asistencia t\u00e9cnica participar\u00e1 tambi\u00e9n en el desarrollo de las pruebas en blanco, proporcionando formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica a todo el personal vinculado a estos ensayos finales, seg\u00fan ha explicado la Junta, que ha indicado que adem\u00e1s deber\u00e1 expedir los correspondientes certificados de seguridad integral del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria, comunicaciones, material m\u00f3vil y del resto de equipamientos del tren tranv\u00eda. Finalmente, ha se\u00f1alado que la asistencia t\u00e9cnica dar\u00e1 tambi\u00e9n apoyo durante esta fase de pruebas a la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda en el desarrollo de toda la documentaci\u00f3n normativa y reglamentaria necesaria para la puesta en servicio comercial, as\u00ed como para la elaboraci\u00f3n de la documentaci\u00f3n relativa a la organizaci\u00f3n del trabajo y a la organizaci\u00f3n del mantenimiento. La empresa proporcionar\u00e1 personal para la coordinaci\u00f3n de estos trabajos, as\u00ed como para la propia conducci\u00f3n de las unidades del tren tranv\u00eda, cuya flota est\u00e1 compuesta por siete veh\u00edculos.<\/p>\n