By Fabiola Galindo | January 22, 2018<\/p>\n
La MTA invertir\u00e1 4 mil millones de d\u00f3lares en trenes nuevos que reemplacen unos 1600 vagones de su antigua flota.<\/p>\n
\u00abHay demoras, algunos trenes ya se descomponen a medio camino y es pues algo molesto, preocupante tambi\u00e9n\u00bb, dijo un usuario.<\/p>\n
En su reuni\u00f3n mensual la agencia aprob\u00f3 el gasto inicial para que la empresa japonesa \u00abKawasaki Railway\u00bb, se ocupe de la fabricaci\u00f3n de los primeros 535 vagones. 20 de ellos tendr\u00e1n el dise\u00f1o \u00abgangway\u00bb o de un vag\u00f3n continuo. 70 ser\u00e1n para el railway de Staten Island. El resto llegar\u00e1 a las l\u00edneas con vagones antiguos en los trenes R, F Y A donde los pasajeros a\u00fan no est\u00e1n convencidos de que la compragarantice puntualidad.<\/p>\n
\u00abYo pienso que no es cuesti\u00f3n de trenes nuevos es cuesti\u00f3n de que sean m\u00e1s cont\u00ednuos porque tarda mucho y vienen muy llenos\u00bb, dijo una usuaria.<\/p>\n
\u00abBueno relamente no nos beneficia porque el servicio sigue deplorable. Cada vez dilata m\u00e1s\u00bb, dijo otro usuario.<\/p>\n
Los nuevos trenes son necesarios para rejuvenecer un sistema en crisis. Podr\u00e1n recorrer 150 mil millas sin fallas, a comparaci\u00f3n del promedio actual de 126 mil.<\/p>\n
De no haber demoras en la entrega de estos nuevos trenes, se espera que entren en servicio en el a\u00f1o 2020.<\/p>\n
Adem\u00e1s de c\u00e1maras de seguridad instaladas interiormente, los nuevos vagones tendr\u00e1n puertas m\u00e1s amplias y pantallas digitales con informaci\u00f3n de las estaciones.<\/p>\n
El nuevo presidente de NYC Transit tambi\u00e9n desestim\u00f3 el reporte del Daily News de este domingo, que acusa a la agencia de aumentar el n\u00famero de demoras en el Subway a causa de fallas el\u00e9ctricas de Con Edison. El reporte pone en duda la credibilidad de la agencia en medio de la inversi\u00f3n de proyectos de cara al futuro.<\/p>\n
\u00ab… tenemos gente muy capaz en la agencia y espero poder confiar en las cifras que nos dan\u00bb, dijo el presidente del NYC Transit Andrew Byford.<\/p>\n