{"id":70006,"date":"2018-01-30T10:00:17","date_gmt":"2018-01-30T13:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=70006"},"modified":"2018-01-30T12:26:51","modified_gmt":"2018-01-30T15:26:51","slug":"confirman-llamado-a-licitacion-por-el-subte-para-febrero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/confirman-llamado-a-licitacion-por-el-subte-para-febrero\/","title":{"rendered":"Confirman llamado a licitaci\u00f3n por el subte para febrero"},"content":{"rendered":"

CABA, Buenos Aires, Argentina –<\/span> Se presentar\u00edan cinco empresas, que incluyen los concesionarios de los subtes de Lyon y Par\u00eds. Metrov\u00edas opera el servicio desde hace 24 a\u00f1os.<\/p>\n

A mediados del mes que viene, el Gobierno de la Ciudad lanzar\u00e1 el llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica, nacional e internacional, que tiene por objetivo concesionar el servicio de subtes porte\u00f1o. Seg\u00fan las condiciones de los pliegos, la operaci\u00f3n ser\u00e1 por 12 a\u00f1os, a partir de enero de 2019, con la posibilidad de extenderlo por tres a\u00f1os m\u00e1s. Desde hace 24 a\u00f1os la operaci\u00f3n del subte est\u00e1 en manos de Metrov\u00edas. Los \u00faltimos cinco fueron prorrogados a trav\u00e9s de un acuerdo de \u201coperaci\u00f3n y mantenimiento\u201d de los bienes afectados a la red subterr\u00e1nea y del Premetro.<\/p>\n

Tal como adelant\u00f3 Perfil en mayo del a\u00f1o pasado, entre los posibles candidatos a quedarse con el servicio del metro porte\u00f1o se destacan dos de los pesos pesados del sector. Por un lado se encuentra Keolis, la empresa que opera los metros de Lyon (Francia) y de Boston (EE.UU.) Un referente del sector que tambi\u00e9n administra distintos servicios de transporte p\u00fablico de pasajeros en el Reino Unido, China, Canad\u00e1, India, Noruega, Australia y Alemania. Mientras que por el otro lado, aparece la R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens (RATP), un holding estatal aut\u00f3nomo, que adem\u00e1s de operar el subte de Par\u00eds es considerado el quinto jugador m\u00e1s grande del mundo en el transporte de pasajeros. Otros de los probables aspirantes a manejar la operaci\u00f3n de las seis l\u00edneas del subte y del Premetro son la Azienda Trasporti Milanesi (ATM), de Mil\u00e1n (Italia); el Deutsche Bahn, holding controlado por el gobierno alem\u00e1n, que opera el transporte de cargas en el Reino Unido y Rusia, y Transport for London (TfL), una sociedad estatal cuyo director ejecutivo es el alcalde, Sadiq Khan, responsable de los aspectos del sistema de transportes en Londres.<\/p>\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de estos referentes del transporte subterr\u00e1neo internacional, desde el Palacio Lezama, sede del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte y responsable del llamado a licitaci\u00f3n, no descartan la presencia de Metrov\u00edas en la compulsa. La \u00fanica empresa nacional con experiencia en la operaci\u00f3n del subte. \u201cEstamos interesados en la licitaci\u00f3n, vamos a analizar todas las posibilidades y propuestas. No descartamos la opci\u00f3n de presentarnos contando con el aporte de otra empresa que pueda complementar con su expertise para la etapa que viene\u201d, dijo a PERFIL Joaqu\u00edn Acu\u00f1a, director ejecutivo de Metrov\u00edas.\u201cHace 24 a\u00f1os que operamos el subte y todos estos a\u00f1os hemos orientado nuestra gesti\u00f3n hacia la modernizaci\u00f3n de la red, la mejora del servicio y la actualizaci\u00f3n de los sistemas\u201d, agreg\u00f3. Adem\u00e1s de su presencia en la Argentina, en el plano regional el Grupo Roggio, al que pertenece Metrov\u00edas, form\u00f3 parte del consorcio Via Quatro, que tuvo a cargo la operaci\u00f3n y mantenimiento de la L\u00ednea cuatro del Metro de San Pablo.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda: notitrans<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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