La inversi\u00f3n extranjera en el sector ferroviario cubano es una de las l\u00edneas dirigidas a soportar y apoyar su recuperaci\u00f3n<\/p>\n
La transportaci\u00f3n de pasajeros en las provincias de Camag\u00fcey, Las Tunas y Ciego de \u00c1vila se beneficiar\u00e1 en el tercer trimestre de este a\u00f1o con la llegada de 40 nuevos coche-motores, de fabricaci\u00f3n rusa, a la Empresa de Ferrocarriles Centro-Este.<\/p>\n
Gilberto Var\u00f3, director general de la entidad, explic\u00f3 a la prensa que, solo en la regi\u00f3n camag\u00fceyana, se asegurar\u00e1 con estos equipos el traslado de 200 000 personas m\u00e1s; y tambi\u00e9n contribuir\u00e1n al traslado hacia zonas rurales y municipios alejados de las mercanc\u00edas de la canasta b\u00e1sica normada.<\/p>\n
Seg\u00fan explicaron directivos del ramo, a finales del a\u00f1o precedente, la inversi\u00f3n extranjera en el sector ferroviario cubano es una de las l\u00edneas \u00addirigidas a soportar y apoyar el programa de recuperaci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n
El programa de recuperaci\u00f3n y \u00adde\u00adsarrollo hasta el 2028 incluye, entre otras acciones, el proyecto de rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas, la reparaci\u00f3n y puesta en explotaci\u00f3n de los talleres de locomotoras Camag\u00fcey y Luyan\u00f3, y la construcci\u00f3n de una moderna planta de locomotoras rusas en el taller de reparaci\u00f3n Ci\u00e9naga, en La Habana, con financiamiento ruso y franc\u00e9s.<\/p>\n
Entre el 2016 y el 2017 se adquirieron unos 588 vagones, y para el 2018 est\u00e1 previsto el arribo de otros 203 equipos.<\/p>\n