La adaptaci\u00f3n requerir\u00eda \u201caggionar la infraestructura en ambas cabeceras para la capacidad de gente\u201d y ampliar la cantidad de metros lineales en las estaciones \u201cpara poder albergar\u201d las formaciones.<\/p>\n
Reproductor de audio
\n00:0000:00Utiliza las teclas de flecha arriba\/abajo para aumentar o disminuir el volumen.
\nMart\u00edn Oria, Radio Rep\u00fablica<\/p>\n
Contin\u00faa la discusi\u00f3n en torno a cu\u00e1l es la mejor decisi\u00f3n para agilizar el tr\u00e1nsito en el puente que une Posadas con Encarnaci\u00f3n y en las \u00faltimas horas tom\u00f3 fuerza la posibilidad de duplicar la capacidad de carga del tren internacional.<\/p>\n
Que suceda \u201cdepende de aggiornar la infraestructura en ambas cabeceras para la capacidad de gente, que se duplicar\u00eda, y la cantidad de metros lineales en la estaci\u00f3n para poder albergar el tren en s\u00ed\u201d, explic\u00f3 el empresario Mart\u00edn Oria.<\/p>\n
En el lado argentino, adem\u00e1s, \u201cel servicio del tren tiene integrado tanto Migraciones como Aduana, entonces habr\u00eda que aggiornar todo lo que corresponde a circulaci\u00f3n de gente y seguridad\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, Oria adelant\u00f3 que desde la empresa prestataria \u201chay disposici\u00f3n para hacer las inversiones, no hay problema\u201d, aunque antes \u201chay que coordinar Aduana, Migraciones y Gendarmer\u00eda, que son las fuerzas que administran el paso de la gente\u201d.<\/p>\n
\u201cUna vez que se acomoden y se hagan los proyectos de remodelaci\u00f3n, ah\u00ed nosotros negociaremos con las partes actuantes para hacer las obras\u201d que permitan al tren operar en cu\u00e1drupla.<\/p>\n