{"id":70458,"date":"2018-02-09T09:00:30","date_gmt":"2018-02-09T12:00:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=70458"},"modified":"2018-02-09T10:03:21","modified_gmt":"2018-02-09T13:03:21","slug":"mexico-el-tren-carguero-de-salina-cruz-vuelve-a-silbar-despues-de-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-el-tren-carguero-de-salina-cruz-vuelve-a-silbar-despues-de-20-anos\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: El tren carguero de Salina Cruz vuelve a ‘silbar’ despu\u00e9s de 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Se trata de un proyecto estrat\u00e9gico para el fortalecimiento del Istmo de Tehuantepec como ruta interoce\u00e1nica y punto nodal para el desarrollo econ\u00f3mico de Oaxaca.<\/p>\n

Despu\u00e9s de veinte a\u00f1os, se volvi\u00f3 a escuchar el poderoso silbato del ferrocarril carguero en el puerto de Salina Cruz. Se trata de la primera importaci\u00f3n de trigo procedente de Canad\u00e1 a trav\u00e9s de la empresa MV.<\/p>\n

Con la recepci\u00f3n de este primer embarque de 11.000 toneladas de trigo, se inician despu\u00e9s de dos d\u00e9cadas las importaciones de granos por el Puerto de Salina Cruz a trav\u00e9s del ferrocarril operado por Ferromex-Ferrosur.<\/p>\n

La puesta en marcha de esta v\u00eda f\u00e9rrea es un proyecto estrat\u00e9gico para el fortalecimiento del Istmo de Tehuantepec como ruta interoce\u00e1nica y punto nodal para el desarrollo econ\u00f3mico de Oaxaca.<\/p>\n

A trav\u00e9s de esta nueva interconexi\u00f3n se reabrir\u00e1 el flujo ferroviario hacia Puebla y Coatzacoalcos, previendo abrir una ruta que llegue al Valle de M\u00e9xico, con lo cual se apuntalar\u00e1 una zona de gran valor log\u00edstico en el marco del corredor industrial del Istmo.<\/p>\n

El banderazo de salida estaba programado para arrancar en enero de 2018.<\/p>\n

Lo anterior forma parte de los proyectos destinados hacia la zona del Istmo de Tehuantepec que complementan el decreto de Zona Econ\u00f3mica Especial realizado por el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto el 18 de diciembre pasado.<\/p>\n

\"\"
Twitter ADNSureste<\/figcaption><\/figure>\n

Se tiene contemplada la creaci\u00f3n de un agroparque dentro de la ZEE, adem\u00e1s de al menos otros 10 inversionistas con carta de intenci\u00f3n para establecer empresas.<\/p><\/div>\n

Autoridades mar\u00edtimo-portuarias de Salina Cruz conf\u00edan que los actores pol\u00edtico-sociales de Oaxaca hagan causa para el crecimiento del puerto y fluyan los recursos para la modernizaci\u00f3n de la terminal, pues solo operaba al 20 % de su capacidad.<\/p>\n

\u00c1ngel P\u00e9rez Cant\u00fa, director de la Administraci\u00f3n Portuaria Integral de Salina Cruz (API) record\u00f3 que la terminal cuenta con una capacidad para el manejo de carga comercial de unos 1.200 millones de toneladas anuales, pero por falta de infraestructura y esquemas de comercializaci\u00f3n estaba paralizada.<\/p>\n

Cabe mencionar que el 80% de las mercanc\u00edas que se mueven mundialmente lo hacen v\u00eda mar\u00edtima y, por esa raz\u00f3n, un puerto que no tenga conectividad en su zona de influencia carece de sentido.<\/p>\n

La estaci\u00f3n de Salina Cruz se edific\u00f3 sobre la l\u00ednea del antiguo Ferrocarril Nacional de Tehuantepec. Por decreto de 30 de mayo de 1882 se autoriz\u00f3 al Ejecutivo Federal para la construcci\u00f3n de un ferrocarril en el Itsmo y en 24 de julio del mismo a\u00f1o se dictaron las resoluciones y disposiciones relativas a proceder a los trabajos preliminares a la construcci\u00f3n del Ferrocarril Interoce\u00e1nico.<\/p>\n

La l\u00ednea del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec fue concluida el 29 de junio de 1894 estableci\u00e9ndose as\u00ed una l\u00ednea f\u00e9rrea que conect\u00f3 el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

ADNSureste<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda: rt<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se trata de un proyecto estrat\u00e9gico para el fortalecimiento del Istmo de Tehuantepec como ruta interoce\u00e1nica y punto nodal para el desarrollo econ\u00f3mico de Oaxaca. Despu\u00e9s de veinte a\u00f1os, se volvi\u00f3 a escuchar el poderoso silbato del ferrocarril carguero en el puerto de Salina Cruz. Se trata de la primera importaci\u00f3n de trigo procedente de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70460,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-70458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70461,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70458\/revisions\/70461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}