Las m\u00e1s recientes se centran en comprobar la capacidad de carga de las estructuras usando trenes llenos de grava<\/p>\n
Adif contin\u00faa avanzando en las pruebas en la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada. Tras la finalizaci\u00f3n de las obras de plataforma y montaje de v\u00eda el pasado 1 de diciembre y los primeros reconocimientos del tren laboratorio, se han sucedido una serie de pruebas para validar la infraestructura. Destacan las pruebas de carga de las estructuras existentes, que han comenzado a realizarse en enero mediante trenes cargados de grava para generar el mayor peso posible y someter a la estructura a los m\u00e1ximos esfuerzos.<\/p>\n
Ya se han probado estructuras en la zona entre Antequera y Riofr\u00edo, en las provincias de M\u00e1laga y Granada, y en la zona de Toc\u00f3n (Granada), adapt\u00e1ndose sus pruebas a las del resto de la l\u00ednea. Estos trenes tambi\u00e9n realizan pruebas din\u00e1micas con velocidades de hasta 80 km\/h sobre las estructuras.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n se desarrollar\u00e1n las pruebas de confort de la infraestructura mediante pruebas de comportamiento din\u00e1mico, con sucesivo escalonado de velocidades, que se realizar\u00e1 de nuevo con un tren laboratorio, que tambi\u00e9n comprobar\u00e1 la situaci\u00f3n de la catenaria.<\/p>\n
Una vez que finalicen con \u00e9xito tanto las pruebas de Adif como los recorridos de fiabilidad que luego pondr\u00e1 en marcha Renfe se preparar\u00e1 la documentaci\u00f3n que es necesario remitir a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) antes de comenzar a operar.<\/p>\n
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