En oto\u00f1o solo circulaban tres trenes de contenedores a la semana, pero ahora lo hacen m\u00e1s de una quincena. Renfe vuelve al corredor y se suma a otras tres compa\u00f1\u00edas que operaban.<\/p>\n
La l\u00ednea ferroviaria de mercanc\u00edas que une Zaragoza, Teruel y Valencia ha logrado quintuplicar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas tras las \u00faltimas mejoras, con las que se ha reducido el n\u00famero de limitaciones de velocidad y la ha hecho operativa las 24 horas del d\u00eda. Si en los peores momentos el tr\u00e1fico se redujo a tres convoyes semanales solo de ida entre Bilbao, Zaragoza y Silla (Valencia) gracias al mantenimiento de las operaciones de Continental Rail, ahora se han sumado otras tres compa\u00f1\u00edas que, desde esta semana, mueven m\u00e1s de quince trenes. No obstante, se est\u00e1 a\u00fan muy lejos de su capacidad m\u00e1xima, que se ha triplicado de 42 a 112 servicios disponibles a la semana (los denominados surcos ferroviarios).<\/p>\n
La \u00faltima en sumarse ha sido Renfe el pasado mi\u00e9rcoles, que vuelve a la l\u00ednea para subir a Zaragoza contenedores desde el puerto de Valencia. El encargo se lo ha hecho el grupo aragon\u00e9s JCV, que cuenta con apartadero ferroviario en Plaza. Seg\u00fan explic\u00f3 ayer su director general, \u00d3scar Calvo, la intenci\u00f3n es fletar tres convoyes a la semana (mi\u00e9rcoles, jueves y s\u00e1bados), siempre y cuando comprueben la operatividad y competividad en los primeros viajes de prueba.<\/p>\n
Calvo record\u00f3 que en 2011 ya gestionaban dos trenes a la semana de ida y vuelta al puerto de Valencia, fundamentalmente con mercanc\u00edas de BSH. El deterioro de la l\u00ednea les llev\u00f3 a suspender este tr\u00e1fico y ahora vuelven con el objetivo de \u00abdiversificar\u00bb, ya que su puerto de referencia es el de Barcelona.<\/p>\n
Este empresa transitaria gestiona env\u00edos de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n a m\u00faltiples clientes de Arag\u00f3n, por lo que la fiabilidad es imprescindible. En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que pese a las mejoras de la l\u00ednea de Teruel, no se puede comparar con la de Barcelona. \u00abEs comparar una autopista con una comarcal. Se han dado pasos para renovarla, pero no nos podemos conformar\u00bb, dijo.<\/p>\n
El operador de la terminal ferroviaria de Plaza, Noatum, tambi\u00e9n anunci\u00f3 este lunes un tren semanal de ida y vuelta con Valencia tras m\u00e1s de dos meses de env\u00edos espor\u00e1dicos. Este anuncio se ha visto desbordado por la realidad, puesto que solo esta semana ha movido cinco trenes. Dos de ellos viajaron entre la noche del martes y el mediod\u00eda del mi\u00e9rcoles, aprovechando precisamente la disponibilidad de circular las 24 horas gracias a la extensi\u00f3n del sistema de comunicaciones tren-tierra al tramo Ara\u00f1ales de Muel-Caminreal y, con ello, el control de todas las estaciones desde el puesto de mando del Portillo.<\/p>\n
Noatum comenz\u00f3 sus operaciones con Acciona Rail, aunque ahora se encarga otra compa\u00f1\u00eda que se ha estrenado en el corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, Low Cost Rail.<\/p>\n
La \u00fanica compa\u00f1\u00eda que mantuvo tr\u00e1ficos en el corredor en los peores momentos, Continental Rail, tambi\u00e9n ha reforzado sus tres convoyes semanales Bilbao-Silla con dos adicionales en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n
El punto de inflexi\u00f3n se produjo a partir del pasado oto\u00f1o, cuando Comsa comenz\u00f3 a mover tres convoyes semanales entre Gris\u00e9n y Valencia, al que se ha sumado un cuarto desde mediados de enero. En su caso, los convoyes bajan al puerto cargados de veh\u00edculos de Citro\u00ebn y suben vac\u00edos.<\/p>\n
Al mismo tiempo, Renfe hizo lo propio con otras dos frecuencias para la Opel, aunque el flujo se cort\u00f3 a principios de a\u00f1o.<\/p>\n
Cuatro apartaderos en ciernes<\/strong><\/p>\n Las mejoras comprometidas por el Ministerio de Fomento para renovar la l\u00ednea ascienden a m\u00e1s de 300 millones de euros. Una de las que se acometer\u00e1n este a\u00f1o es la construcci\u00f3n de apartaderos de 750 metros a lo largo de la v\u00eda \u00fanica para que se puedan cruzar los mercanc\u00edas. Los tr\u00e1mites para los cuatro primeros (Cari\u00f1ena,Ferreruela de Huerva, Teruel y Estivella) comenzaron el martes con la exposici\u00f3n p\u00fablica de los proyectos con el fin de sacar adelante la expropiaci\u00f3n de los terrenos afectados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En oto\u00f1o solo circulaban tres trenes de contenedores a la semana, pero ahora lo hacen m\u00e1s de una quincena. Renfe vuelve al corredor y se suma a otras tres compa\u00f1\u00edas que operaban. La l\u00ednea ferroviaria de mercanc\u00edas que une Zaragoza, Teruel y Valencia ha logrado quintuplicar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas tras las \u00faltimas mejoras, con […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70484,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-70483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70485,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70483\/revisions\/70485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}