Informe revela que algunos accidentes fueron ocasionados por un desorden del sue\u00f1o<\/p>\n
El senador por Nueva York, Charles Schumer, exigi\u00f3 al Departamento de Transporte de los EEUU (DOT) que implemente pruebas de apnea y otros des\u00f3rdenes del sue\u00f1o a conductores de trenes, a fin de evitar accidentes, como los ocurridos por ese motivo en Nueva York y Nueva Jersey, seg\u00fan una investigaci\u00f3n de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).<\/p>\n
\u201cLa NTSB, no partidista y dirigida por expertos, cuya misi\u00f3n es avanzar en la seguridad del transporte, son\u00f3 una alarma que deber\u00eda ensordecer al DOT federal cuando se trata de su decisi\u00f3n imperdonable de detener el est\u00e1ndar nacional de detecci\u00f3n de la apnea del sue\u00f1o\u201d, expres\u00f3 el senador en un comunicado. \u201cDespu\u00e9s de las tragedias en Brooklyn y Hoboken, y en Spuyten-Duyvil, est\u00e1 m\u00e1s claro que nunca que las pruebas\u2026 son una precauci\u00f3n de sentido com\u00fan que puede salvar vidas\u201d.<\/p>\n
El dem\u00f3crata critic\u00f3 a la administraci\u00f3n del presidente Donald Trump por no tomar en consideraci\u00f3n las recomendaciones de la NTSB y urgi\u00f3 a que implementen las medidas necesarias, antes de que \u201csea demasiado tarde\u201d.<\/p>\n
Schumer envi\u00f3 una carta formal al DOT, luego de que se revelaran los resultados de la Junta, donde se indica que dos choques recientes en Brooklyn y Hoboken fueron el resultado de la fatiga de los ingenieros del tren y el fracaso de sus empleadores para detectar y tratar la apnea del sue\u00f1o.<\/p>\n
A pesar de los numerosos accidentes relacionados con esa condici\u00f3n, el a\u00f1o pasado el DOT abandon\u00f3 abruptamente la realizaci\u00f3n de pruebas.<\/p>\n
Durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, la NTSB ha recomendado que se hagan ex\u00e1menes a los operadores de veh\u00edculos por trastornos del sue\u00f1o, como la apnea, y que se les trate adecuadamente.<\/p>\n
Un descarrilamiento Metro-Norte 2013 en el Bronx que mat\u00f3 tr\u00e1gicamente a cuatro personas, la MTA comenz\u00f3 a desarrollar un proyecto piloto para detectar y tratar a los ingenieros de Metro-North por trastornos del sue\u00f1o y luego expandi\u00f3 el programa a Long Island Rail Road.<\/p>\n
De manera similar, luego de un accidente en el tren T en Boston en 2008, el sistema de tr\u00e1nsito de la ciudad de Nueva York comenz\u00f3 a examinar y tratar a los operadores del tren subterr\u00e1neo por el s\u00edndrome de apnea obstructiva del sue\u00f1o.<\/p>\n
Se report\u00f3 que casi el 20 por ciento de las principales investigaciones realizadas por NTSB entre 2001 y 2012 identificaron problemas de fatiga como causa probable de accidentes.<\/p>\n
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