Buenos Aires, 14 de febrero de 2018. – Luego de 25 a\u00f1os, por primera vez el Ministerio de Transporte y la Uni\u00f3n Ferroviaria (UF) firmaron la unificaci\u00f3n de 10 Convenios Colectivos de Trabajo (CCT). Esto se traduce en un sistema integrado en vistas a la modernizaci\u00f3n ferroviaria que est\u00e1 llevando adelante el gobierno nacional. Los trabajadores por primera vez tendr\u00e1n la posibilidad de hacer carrera y de pasar de trabajar de una a otra l\u00ednea, en el marco de la integraci\u00f3n de las l\u00edneas metropolitanas que supondr\u00e1 la futura Red de Expresos Regionales.<\/p>\n
La firma tuvo lugar hoy a las 11.30 en el Ministerio de Trabajo.\u00a0\u00a0El convenio lleva la firma del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, del secretario general de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Sergio Sasia, del Ministro de Trabajo, Jorge Triaca, y del presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila. Estuvieron presentes tambi\u00e9n el ministro de Modernizaci\u00f3n, Andr\u00e9s Ibarra y el presidente de Trenes Argetinos Cargas, Ezequiel Lemos.<\/p>\n
\u201cEste es el fruto de meses de di\u00e1logo y negociaciones, en las que se prioriz\u00f3 el desarrollo de los trabajadores como eje fundamental para el\u00a0 crecimiento del tren. Estamos llevando adelante la mayor inversi\u00f3n de la historia para hacer infraestructura de primer mundo y que todas las lineas\u00a0est\u00e9n\u00a0conectadas entre s\u00ed a\u00a0trav\u00e9s\u00a0de la Red de Expresos Regionales. Estamos construyendo viaductos y el avanzando como nunca en el soterramiento del Sarmiento. Y en esa transformaci\u00f3n es necesaria una din\u00e1mica moderna de las relaciones laborales.\u201d\u00a0<\/em>Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n Hasta hoy exist\u00edan 10 convenios que regulaban las relaciones laborales dentro del sistema de trenes del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires y dentro del sistema de trenes de larga distancia y regionales. Dichos convenios fueron unificados en dos: uno para los trenes metropolitanos y otro para los de larga distancia. Se unificaron las categor\u00edas, reduci\u00e9ndose de 12 a 8, y se ampliaron las competencias por funciones pasando de\u00a0323 a un total de 103.<\/p>\n \u201cEl nuevo convenio\u00a0pone el foco en la meritocracia para ascender de categor\u00eda y en la formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n para lograr avanzar en una carrera ferroviaria. Pasamos a tener una sola grilla salarial en todas las l\u00edneas con mismas condiciones laborales y sociales para los trabajadores.\u201d –\u00a0<\/em>Marcelo Orfila,\u00a0presidente de Trenes Argentinos Operaciones.<\/em><\/p>\n Asimismo, gracias al trabajo en conjunto entre el gobierno y el sindicato, se incluy\u00f3 una nueva categor\u00eda inicial que es la de aprendiz por la cual todo nuevo aspirante tendr\u00e1 un per\u00edodo de capacitaci\u00f3n (de 12 meses) y entrenamiento.<\/p>\n Las l\u00edneas metropolitana alcanzadas por nuevo convenio son: Roca, San Mart\u00edn, Sarmiento, Belgrano Sur, Mitre y Tren de la Costa. En ellas suman unos 30.000 trabajadores que pertenecen a la Uni\u00f3n Ferroviaria, lo que representan el 75% del total de los empleados. Con este nuevo convenio, ahora podr\u00e1n pasar de trabajar en una l\u00ednea a otra, algo que antes no se pod\u00eda hacer por estar regidos cada l\u00ednea con su CCT.<\/p>\n \u201cPriorizando el di\u00e1logo sobre todas las cosas, hoy estamos dando un paso fundamental para acompa\u00f1ar los avances tecnol\u00f3gicos con herramientas que colaboren tanto en la formaci\u00f3n profesional como personal de cada uno de los trabajadores.\u201d\u00a0<\/em>Sergio Sasia, Secretario general de la Uni\u00f3n Ferroviaria.<\/p>\n \u201cCada acuerdo sectorial que firmamos refleja un trabajo previo en que las partes se comprometen a discutir cu\u00e1les son las mejores condiciones laborales para el sector. Este es el camino para generar mayor productividad y empleo para los argentinos. Seguiremos trabajando sector por sector para llegar a este tipo de acuerdos\u201d.\u00a0<\/em>Jorge Triaca, ministro de Trabajo.<\/p>\n En forma complementaria a la firma del convenio, Transporte acord\u00f3 con el gremio la recuperaci\u00f3n de la hist\u00f3rica parrilla del tren de cargas de Palmira en Mendoza.\u00a0\u00a0La Uni\u00f3n Ferroviaria cerr\u00f3 un nuevo convenio de trabajo con la empresa Terminal Puerto Rosario (TPR), que operar\u00e1 la base log\u00edstica por 5 a\u00f1os. Dicho convenio ferro-porturario, que se firm\u00f3 con la intermediaci\u00f3n del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Trabajo, se ajusta a las necesidades log\u00edsticas del negocio en Palmira y a un nuevo formato de inversi\u00f3n que permite la generaci\u00f3n de mayor empleo a futuro.<\/p>\n Para el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n este es el cuarto convenio laboral firmado en lo que va de la gesti\u00f3n. Se firmaron ya convenios laborales: con los controladores a\u00e9reos, a trav\u00e9s de la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea; con los trabajadores del \u00d3rgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI); y con el sindicato de Dragado y Balizamiento que lidera Juan Carlos Schmid.<\/p>\n Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Nacion<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Buenos Aires, 14 de febrero de 2018. – Luego de 25 a\u00f1os, por primera vez el Ministerio de Transporte y la Uni\u00f3n Ferroviaria (UF) firmaron la unificaci\u00f3n de 10 Convenios Colectivos de Trabajo (CCT). Esto se traduce en un sistema integrado en vistas a la modernizaci\u00f3n ferroviaria que est\u00e1 llevando adelante el gobierno nacional. 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