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<\/p>\nLas obras para la elevaci\u00f3n del and\u00e9n definitivo de la estaci\u00f3n de ferrocarril de Quilmes avanzan a paso firme y ya se encuentra casi terminada la plataforma sentido a La Plata. Del lado contrario, mientras tanto, puede calcularse que se encuentra en un 60 por ciento.
\nAl ser las formaciones del tren el\u00e9ctrico m\u00e1s largas que las del antiguo diesel, las plataformas elevadas llegan m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea antigua, y ser\u00edan incorporadas rampas para discapacitados. Asimismo, debido a la altura que estas poseen, disponen de numerosas escaleras para que los usuarios puedan acceder a los andenes.<\/p>\n
Por otra parte, a\u00fan no han comenzado los trabajos para la elevaci\u00f3n de los techos hist\u00f3ricos de la Estaci\u00f3n, los cuales se encuentran protegidos por ordenanza municipal, declarados patrimonio hist\u00f3rico arquitect\u00f3nico de la ciudad.<\/p>\n
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Uno de los jefes de la estaci\u00f3n dialog\u00f3 con PERSPECTIVA SUR y se mostr\u00f3 conciente de tal circunstancia. Al respecto, entendi\u00f3 que los techos \u201cser\u00e1n elevados, pero no nos han informado al momento si lo har\u00e1n cortando las columnas de madera o subiendo los arcos ornamentales\u201d.<\/p>\n
ACCIDENTES<\/strong> <\/p>\n
\nLo que es seguro es que deber\u00e1n ser modificados, puesto que en estos momentos es alrededor de 1,60 metros la distancia entre el and\u00e9n y los puntales decorativos de los arcos. Incluso los obreros se golpean las cabezas con ellos cuando mueven objetos pesados de un lado al otro sin prestar atenci\u00f3n a dicha circunstancia.<\/p>\n