{"id":70748,"date":"2018-02-16T13:44:48","date_gmt":"2018-02-16T16:44:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=70748"},"modified":"2018-02-16T13:44:48","modified_gmt":"2018-02-16T16:44:48","slug":"la-terminal-de-trenes-de-camaguey-monumento-a-la-destruccion-ferroviaria-de-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-terminal-de-trenes-de-camaguey-monumento-a-la-destruccion-ferroviaria-de-cuba\/","title":{"rendered":"La terminal de trenes de Camag\u00fcey, monumento a la destrucci\u00f3n ferroviaria de Cuba"},"content":{"rendered":"<p>Apenas 12 a\u00f1os despu\u00e9s de que Gran Breta\u00f1a echara a andar su revolucionario invento del ferrocarril\u2026 los trenes llegaron a Cuba.<\/p>\n<p>Cuesta creerlo, pero la isla de Cuba tuvo ferrocarril antes que Espa\u00f1a y que cualquier otro pa\u00eds latinoamericano. De hecho en las Am\u00e9ricas, solo Estados Unidos tuvo el magn\u00edfico invento antes que Cuba.<\/p>\n<p>Todo comenz\u00f3 en 1830.<\/p>\n<p>Hoy, 188 a\u00f1os despu\u00e9s, los ferrocarriles cubanos son una muestra evidente del estado herrumbroso de todas las estructuras de la naci\u00f3n. Y dentro de estos, ninguna estaci\u00f3n es m\u00e1s representativa del declive que la antiguamente majestuosa estaci\u00f3n de ferrocarriles de Camag\u00fcey.<\/p>\n<p>\u201cPeligro, no pase. Posible derrumbe\u201d, as\u00ed rezan varios carteles colgados en diversas \u00e1reas de la terminal camag\u00fceyana. Los techos desvencijados, las maderas podridas y despintadas, todo apunta a un derrumbe inminente ante la mirada impasible de las autoridades.<\/p>\n<p>\u201cHan dejado destruir esto\u201d, dice un carretillero que suele vender sus verduras y frutas ilegalmente en la terminal.<\/p>\n<p>La ruinosa nave que antes serv\u00eda de estaci\u00f3n central, hoy se estudia como posible museo, seg\u00fan confirma F\u00e9lix Abraham de la Torre, jefe de despacho de la divisi\u00f3n de ferrocarriles centro-oeste de Cuba.<\/p>\n<p>\u201cEsto se va a terminar entregando al historiador de la ciudad, se va a construir un parque tem\u00e1tico ferroviario\u201d admite el funcionario que, seg\u00fan cuenta, tiene guardadas en su propia casa algunas piezas de valor museable porque \u201ca nadie m\u00e1s le importa\u201d.<\/p>\n<p>Otro empleado del ferrocarril de Camag\u00fcey dice que \u201ctodo el que vio como era este edificio hace a\u00f1os, que hasta aire acondicionado ten\u00eda, sufre. Esto duele. Pero no hay a qui\u00e9n dec\u00edrselo\u201d.<\/p>\n<p>Los trenes que pasan hoy por la ciudad de Agramonte, lo mismo en direcci\u00f3n oriente que occidente, pueden dar fe de que esta estaci\u00f3n es simb\u00f3lica pero no \u00fanica. Su estado de destrucci\u00f3n no es la excepci\u00f3n: es la regla.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.cibercuba.com\/videos\/noticias\/2018-02-16-u191280-e43231-s27061-terminal-trenes-camaguey-monumento-destruccion\">Cibercuba<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apenas 12 a\u00f1os despu\u00e9s de que Gran Breta\u00f1a echara a andar su revolucionario invento del ferrocarril\u2026 los trenes llegaron a Cuba. Cuesta creerlo, pero la isla de Cuba tuvo ferrocarril antes que Espa\u00f1a y que cualquier otro pa\u00eds latinoamericano. De hecho en las Am\u00e9ricas, solo Estados Unidos tuvo el magn\u00edfico invento antes que Cuba. 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