{"id":70754,"date":"2018-02-16T14:28:39","date_gmt":"2018-02-16T17:28:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=70754"},"modified":"2018-02-16T14:29:57","modified_gmt":"2018-02-16T17:29:57","slug":"avanzan-las-mejoras-en-las-vias-del-tren-de-cargas-en-mendoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanzan-las-mejoras-en-las-vias-del-tren-de-cargas-en-mendoza\/","title":{"rendered":"Avanzan las mejoras en las v\u00edas del tren de cargas en Mendoza"},"content":{"rendered":"

Se trata de obras de mejoramiento en los ramales SM29 y SMD del ferrocarril San Mart\u00edn<\/strong>, que unen la localidad de Fray Luis Beltr\u00e1n<\/strong> con la destiler\u00eda Luj\u00e1n de Cuyo<\/strong>. Los trabajos se realizan a lo largo de 43 kil\u00f3metros, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de $250 millones y, una vez finalizados, permitir\u00e1n que los trenes de cargas circulen con mayor agilidad y seguridad.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte, contin\u00faa trabajando en las obras de mejoramiento de m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de v\u00edas de los ramales SM29 y SMD del ferrocarril San Mart\u00edn, que unen Luj\u00e1n de Cuyo con Fray Luis Beltr\u00e1n, en la provincia de Mendoza. El objetivo es mejorar las condiciones de las v\u00edas para que los trenes de carga puedan circular con mayor seguridad y velocidad.
\nLas obras, que demandar\u00e1n una inversi\u00f3n de 253 millones y generan 110 puestos de trabajo, incluyen la limpieza integral de la zona de v\u00edas, la depuraci\u00f3n e incorporaci\u00f3n de nueva piedra balasto, que es la que va colocada debajo de los rieles; el reemplazo y ajuste de las fijaciones de los rieles; tratamiento de juntas de rieles con soldaduras aluminot\u00e9rmicas; mecanizado pesado de v\u00eda; y perfilado de rieles. Los trabajos comenzaron en el tercer trimestre del a\u00f1o pasado y se prev\u00e9 que finalicen en octubre de este a\u00f1o.<\/p>\n

\u00abEsta obra es una muestra m\u00e1s del compromiso que tiene el Gobierno Nacional para recuperar la infraestructura ferroviaria de nuestro pa\u00eds con el objetivo de potenciar las econom\u00edas regionales, conectando los productos de todas las regiones del pa\u00eds con el resto del mundo\u00bb, afirm\u00f3 Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n

\u00abPor el tramo que une Lujan de Cuyo y Fray Luis Beltr\u00e1n se transporta carb\u00f3n de destiler\u00eda de YPF y gran cantidad de piedra para obras p\u00fablicas. Gracias a esta obra de mejoramiento podremos incrementar el peso por eje, que pasar\u00e1 de 19 toneladas a 20, y el tr\u00e1fico en la zona se ver\u00e1 notablemente beneficiado\u00bb, agreg\u00f3 Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Carga.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n de los ferrocarriles de carga en todo el territorio nacional tiene como objetivo aumentar la capacidad ferroviaria de cargas y reducir los costos log\u00edsticos del transporte, para potenciar las econom\u00edas locales, generando una ventaja competitiva para las exportaciones en la Argentina.<\/p>\n

Gacetilla de Prensa<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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