PALMA DE MALLORCA, 19 (EUROPA PRESS)<\/p>\n
Las obras de electrificaci\u00f3n del tren se han ejecutado en m\u00e1s del 40 por ciento y ya se han canalizado 27 kil\u00f3metros de v\u00eda, de los 43 previstos, para instalar el cableado en las l\u00edneas Enlla\u00e7-Sa Pobla y Enlla\u00e7-Manacor, unas intervenciones que suponen una inversi\u00f3n de unos 40 millones de euros aportados al 50 por ciento entre la Comunidad Aut\u00f3noma y los fondos europeos Feder.<\/p>\n
Concretamente, se han hecho canalizaciones en 20,6 kil\u00f3metros del Enlla\u00e7 – Manacor (el 57% del total) y en 6,1 kil\u00f3metros del Enlla\u00e7-Sa Pobla (el 51%), seg\u00fan ha informado la Conselleria de Territorio, Energ\u00eda y Movilidad en un comunicado.<\/p>\n
Estas obras y las subestaciones de Llub\u00ed y Manacor han sido visitadas este lunes por la vicepresidenta del Govern, Bel Busquets, y el conseller de Territorio, Energ\u00eda y Movilidad, Marc Pons, adem\u00e1s de las alcaldesas de Llub\u00ed y Manacor; los alcaldes de Inca, Sa Pobla, Muro, Sineu, Sant Joan y el segundo teniente de alcalde de Petra, Miquel Santandreu. Tambi\u00e9n han asistido el director general de Movilidad y Transportes, Jaume Mateu, y el gerente de Servicios Ferroviarios de Mallorca, Mateu Capell\u00e0.<\/p>\n
Busquets ha manifestado que estas obras de electrificaci\u00f3n se enmarcan en la pol\u00edtica de sostenibilidad que est\u00e1 desarrollando el Govern y ha recordado que la inversi\u00f3n \u00abno cuenta con la participaci\u00f3n del Gobierno central, sino que proviene de fondos europeos y baleares\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, Pons ha declarado que el ferroviario ser\u00e1 el primer transporte \u00edntegramente el\u00e9ctrico. \u00abNuestra apuesta es ir electrificando los diferentes sistemas de transporte, desde el p\u00fablico por carretera al veh\u00edculo privado\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, el conseller ha afirmado que ahora se est\u00e1 trabajando en \u00abdise\u00f1ar una mejor gesti\u00f3n de los horarios, para que los usuarios del tren de Sa Pobla y Manacor puedan tener una mejora de las frecuencias que acabar\u00e1 repercutiendo en la reducci\u00f3n del precio final del billete.\u00bb.<\/p>\n
En cuanto al estado de las obras de electrificaci\u00f3n, el tramo Enlla\u00e7-Sineu est\u00e1 canalizado en un 95%, al igual que el tramo Sineu-San Juan. Entre San Juan y Petra se ha ejecutado en un 50% y, en el caso de Petra-Manacor, la ejecuci\u00f3n es del 38%.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a las catenarias, se est\u00e1 trabajando entre el Enlla\u00e7, Sineu y Petra, y se han cimentado con hormig\u00f3n 274 estructuras de apoyo de las catenarias (el 28% del total). Adem\u00e1s, se est\u00e1n construyendo cuatro subestaciones de tracci\u00f3n en todos los tramos que se est\u00e1n electrificando.<\/p>\n
La fibra \u00f3ptica ya se ha instalado entre Enlla\u00e7 y Sineu para la transmisi\u00f3n de informaci\u00f3n a la central de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) y ahora se han iniciado el trabajos de dotaci\u00f3n del cable de media tensi\u00f3n.<\/p>\n
ENLLA\u00c7 – SA POBLA<\/p>\n
En esta l\u00ednea se ha canalizado para instalar el cableado en 900 metros desde la estaci\u00f3n de Llub\u00ed hasta EnLLa\u00e7, un 20% del tramo. Entre Llub\u00ed y Muro, se ha ejecutado un 80% y, entre Muro y Sa Pobla, un 48%.<\/p>\n
Seg\u00fan han informado, se han realizado 342 cimentaciones, la totalidad de las previstas. Asimismo, se han empezado a levantar los postes entre Llub\u00ed y Sa Pobla.<\/p>\n
Esta l\u00ednea contar\u00e1 con dos subestaciones, tanto en la de Sa Pobla como en la de Llub\u00ed. Tambi\u00e9n se han colocado vallas de seguridad en m\u00e1s de cuatro kil\u00f3metros entre las estaciones de Llub\u00ed y Muro.<\/p>\n
Desde el Govern han anunciado que est\u00e1 previsto que las obras de electrificaci\u00f3n est\u00e9n finalizadas el pr\u00f3ximo verano, lo que supondr\u00e1 un viaje m\u00e1s confortable para los pasajeros (los trenes el\u00e9ctricos hacen menos ruido y vibran menos que los de gas\u00f3leo), se evitar\u00e1n los transbordos en el Enlla\u00e7 y tendr\u00e1n unos trayectos entre ocho y diez minutos m\u00e1s cortos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, han destacado el ahorro del mantenimiento, aproximadamente de un mill\u00f3n de euros anuales, al utilizar los trenes el\u00e9ctricos en lugar de los de diesel. Tambi\u00e9n se ahorrar\u00e1n unos 60.000 euros al a\u00f1o de coste energ\u00e9tico.<\/p>\n
La Conselleria ha subrayado las mejoras medioambientales al reducir las emisiones de CO2 un 60%, adem\u00e1s de disminuir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y el uso de lubricantes contaminantes.<\/p>\n
APARCAMIENTO DE SA POBLA<\/p>\n
Por otro lado, siguen en marcha las obras de construcci\u00f3n del nuevo aparcamiento de la estaci\u00f3n del tren de Sa Pobla, que tiene una superficie de 1.886 metros cuadrados. Adem\u00e1s, se est\u00e1n habilitando 50 plazas de estacionamiento, de las cuales cinco estar\u00e1n destinadas para el uso de personas con movilidad reducida permanente.<\/p>\n
La obra se adjudic\u00f3 por un importe de unos 103.00 euros y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista entre finales de marzo y principios de abril.<\/p>\n
Por \u00faltimo, esta infraestructura ayudar\u00e1 a fomentar el uso del tren a todos los residentes de la zona, que dispondr\u00e1n ahora de una nueva dotaci\u00f3n disuasoria que les permita dejar el coche a la estaci\u00f3n y utilizar el tren para desplazarse a sus lugares de destino.<\/p>\n
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