{"id":70993,"date":"2018-02-22T11:39:30","date_gmt":"2018-02-22T14:39:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=70993"},"modified":"2018-02-22T11:39:30","modified_gmt":"2018-02-22T14:39:30","slug":"el-gobierno-avanza-en-solucion-logistica-para-potasio-rio-colorado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-gobierno-avanza-en-solucion-logistica-para-potasio-rio-colorado\/","title":{"rendered":"El Gobierno avanza en soluci\u00f3n log\u00edstica para Potasio R\u00edo Colorado"},"content":{"rendered":"

Mendoza, Argentina –<\/span> El ministro Kerchner firm\u00f3 un convenio con YPF para evaluar el desarrollo de una traza ferroviaria que contribuya a la reactivaci\u00f3n de la mina.<\/p>\n

Lejos de dejar el proyecto Potasio R\u00edo Colorado en el olvido, el ministro de Econom\u00eda, Infraestructura y Energ\u00eda, Mart\u00edn Kerchner, y autoridades de YPF rubricaron un acuerdo para resolver el problema de la log\u00edstica y transporte del emprendimiento minero suspendido desde 2013. La idea es avanzar en estudios econ\u00f3micos y financieros y, de este modo, dejar el proyecto de potasio m\u00e1s importante de Sudam\u00e9rica encaminado para cuando el mineral recupere el precio en el mercado internacional.<\/p>\n

En concreto, las autoridades firmaron un acuerdo para estudiar el desarrollo del ramal ferroviario que unir\u00e1 a la mina mendocina con el atl\u00e1ntico. \u201cRecibimos un proyecto inviable y que no ten\u00eda posibilidades de ser vendido. En base a eso, trabajamos en reactivarlo, primero con los estudios FEL 1 y FEL 2. Como resultado de ese proceso comenzamos a dise\u00f1ar la resoluci\u00f3n log\u00edstica del proyecto que era el principal cuello de botella. Hoy firmamos un compromiso para comenzar a estudiar la traza ferroviaria que se unir\u00e1 al ferrocarril Roca y que permitir\u00e1 que el material llegue hasta el puerto de Bah\u00eda Blanca\u201d, afirm\u00f3 Kerchner.<\/p>\n

Mendoza ha venido trabajando en una propuesta alternativa para volver al proyecto factible a trav\u00e9s de una simplificaci\u00f3n de la log\u00edstica de transporte, la infraestructura energ\u00e9tica y el abaratamiento de costos para lograr la reactivaci\u00f3n del yacimiento minero en Malarg\u00fce.<\/p>\n

La firma del acuerdo avala al equipo de ingenieros de YPF a realizar los estudios t\u00e9cnico-econ\u00f3micos necesarios para determinar el costo de la construcci\u00f3n del ramal y el costo por tonelada\/km que volver\u00eda econ\u00f3micamente factible la construcci\u00f3n de la traza. Se trata de 150 kil\u00f3metros que vincular\u00edan a las localidades de Pata Mora con A\u00f1elo, provincia de Neuqu\u00e9n. A su vez, YPF y el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n ya se encuentran trabajando en el proyecto de 100 kil\u00f3metros que unir\u00e1n a la localidad neuquina con Chinchinales, en R\u00edo Negro, para su posterior empalme con la ferrov\u00eda que la une al puerto de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

Esta alternativa se presenta como una soluci\u00f3n log\u00edstica para transportar el material desde la mina hacia el puerto. Se prev\u00e9 que este tramo sea incluido dentro del ferrocarril que ser\u00e1 licitado para atender los requerimientos log\u00edsticos de Vaca Muerta.<\/p>\n

El estudio ser\u00e1 financiado por YPF y los resultados se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de la Secretar\u00eda de Miner\u00eda de la Naci\u00f3n a fin de que, junto al Ministerio de Transporte, se analicen los costos. En el caso de que se cumplan las condiciones, se realizar\u00e1 una convocatoria para la presentaci\u00f3n de propuestas para la construcci\u00f3n de la traza, a trav\u00e9s de un contrato de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP).<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda: malargueadiario<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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