Empresa Ferroviaria Andina las utilizar\u00e1 para sus servicios de mercanc\u00edas<\/p>\n
Stadler Valencia ha cerrado un acuerdo con el operador ferroviario boliviano FCA para el suministro de tres locomotoras \u201cSali\u00bb (South American Light Loco), lo que convierte a la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola en el primer fabricante europeo en introducirse en el mercado boliviano.<\/p>\n
Estas locomotoras de \u00faltima generaci\u00f3n, dise\u00f1adas espec\u00edficamente para el mercado iberoamericano y con un dise\u00f1o ultraligero, incorporan tecnolog\u00eda que resuelve los retos de operar en v\u00eda m\u00e9trica a m\u00e1s de 5.000 metros sobre el nivel del mar, y de alcanzar una velocidad de 100 km\/h, combinando elevada potencia a gran altura y reducci\u00f3n de consumo.<\/p>\n
Especialmente adaptada para el servicio de mercanc\u00edas las locomotoras contar\u00e1n con dos cabinas de conducci\u00f3n aisladas tanto ac\u00fastica como t\u00e9rmicamente que mejoran el confort con temperaturas extremas.<\/p>\n
Empresa Ferroviaria Andina<\/p>\n
Empresa Ferroviaria Andina, FCA ofrece servicios integrales de transporte de carga y pasajeros en una red de 2.276 kil\u00f3metros y que atraviesa la zona occidental de Bolivia, vinculando los Departamentos de La Paz, Oruro, Cochabamba, Potos\u00ed y Chuquisaca, y une el pa\u00eds con Chile (Arica y Antofagasta), Argentina (La Quiaca) y Per\u00fa (Puno).<\/p>\n
La locomotora Sali de Stadler, sigue la estela de la Eurodual respecto al Corredor Mediterr\u00e1neo, y est\u00e1 llamada a convertirse en la locomotora de referencia del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico de Integraci\u00f3n que unir\u00e1, atravesando Bolivia, el puerto peruano de Ilo (cercano a Tacna) con el puerto de Santos, cercano a Sao Paulo en Brasil. El proyecto incluye a Uruguay, Paraguay y Argentina por la hidrov\u00eda de los r\u00edos Paraguay-Paran\u00e1.<\/p>\n