Trenes Argentinos Cargas conmemor\u00f3 hoy en Campo Quijano, Salta, al ramal C14 del Belgrano Cargas, que en su tiempo fue uno de los inventos m\u00e1s ambiciosos de la provincia y que hoy constituye , luego de su reactivaci\u00f3n en 2016, la principal conexi\u00f3n ferroviaria con Chile.<\/p>\n
Buenos Aires, 27 de febrero.- En el marco del relanzamiento del Plan Belgrano, Trenes Argentinos Cargas realiz\u00f3 hoy un acto de aniversario por los 70 a\u00f1os del reconocido Ramal C14 en la estaci\u00f3n de Campo Quijano, en la provincia de Salta.<\/p>\n
Al evento asistieron el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos; el Ministro de cultura y turismo de Salta, Juan Manuel Lavall\u00e9n; el Ministro de Derechos Humanos y Justicia de Salta, Marcelo L\u00f3pez Arias; el intendente municipal de Campo Quijano, Manuel Cornejo y Emilse Maury, la subsecretaria de Modernizaci\u00f3n y Financiamiento y nieta del constructor del corredor, Richard Fontaine Maury. Durante la jornada se record\u00f3 a los constructores del ramal con placas recordatorias que fueron entregadas a sus nietos y parti\u00f3 un tren con una nueva locomotora acompa\u00f1ado de vagones de borde alto.<\/p>\n
El imponente ramal, que une la ciudad de Salta con el paso fronterizo de Socompa y es estrat\u00e9gico gracias a su conexi\u00f3n ferroviaria con los principales puertos del norte de Chile (Iquique, Mejillones y Antofagasta), fue inaugurado el 20 de febrero de 1948. La gran obra de infraestructura posee 610 kil\u00f3metros de v\u00eda y fue ideada por el Ingeniero norteamericano y nacionalizado argentino Richard Fontaine Maury. Su construcci\u00f3n demand\u00f3 38 a\u00f1os y cuenta con 1.400 curvas, 21 t\u00faneles, 13 viaductos, 31 puentes, 9 cobertizos, 2 zig zags y 2 rulos.
\nLa v\u00eda va ascendiendo hasta llegar a los 4475 metros, en Abra Chorrillos, para comenzar a bajar hacia Socompa. Posee una de las atracciones tur\u00edsticas m\u00e1s reconocidas de Salta, el viaducto de La Polvorilla de 224 metros de largo y 63 metros de alto, por donde atraviesa el Tren a las Nubes.<\/p>\n
Luego de 8 a\u00f1os de inactividad el tr\u00e1fico volvi\u00f3 a reanudarse en abril de 2016 gracias a un acuerdo acuerdo firmado con la empresa chilena Ferronor para la explotaci\u00f3n conjunta del ramal. Actualmente la empresa chilena provee las locomotoras para el transporte a lo largo de todo el ramal y la conducci\u00f3n en el territorio chileno.<\/p>\n
El tren, que atraviesa la ruta de los Salares, transporta principalmente minerales. Actualmente Trenes Argentinos Cargas lo opera desde desde las estaciones Salar de Pocitos hasta Socompa, transporta cal, carbonato de sodio y carbonato de litio. En el a\u00f1o 2017 se transportaron m\u00e1s de 10.000 toneladas y para 2018 hay proyectadas 24.000.<\/p>\n
\u201cEn nuestro objetivo por devolverle el tren de cargas al pa\u00eds tenemos un gran compromiso con el norte. El C14 es un corredor de suma importancia para la industria minera argentina y tambi\u00e9n para la producci\u00f3n de las regiones del Norte y Centro del pa\u00eds. El desarrollo de este tramo va a permitir a los productores salte\u00f1os aumentar sus exportaciones y tener un flete m\u00e1s eficiente que genere crecimiento, trabajo y productividad en la provincia. Adem\u00e1s, junto con las inversiones que se est\u00e1n haciendo, Salta estar\u00e1 vinculada con Rosario\u201d, expres\u00f3 Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n
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Comunicaci\u00f3n Trenes Argentinos Cargas<\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trenes Argentinos Cargas conmemor\u00f3 hoy en Campo Quijano, Salta, al ramal C14 del Belgrano Cargas, que en su tiempo fue uno de los inventos m\u00e1s ambiciosos de la provincia y que hoy constituye , luego de su reactivaci\u00f3n en 2016, la principal conexi\u00f3n ferroviaria con Chile. Buenos Aires, 27 de febrero.- En el marco del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71179,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-71178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71180,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71178\/revisions\/71180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}