El presidente de Talgo, Carlos de Palacio, ha asegurado este mi\u00e9rcoles que instalar\u00e1 una f\u00e1brica en Inglaterra si la compa\u00f1\u00eda se hace con el contrato para construir 54 trenes de alta velocidad en el Reino Unido.<\/p>\n
De Palacio, que ha asistido esta ma\u00f1ana a una reuni\u00f3n con el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, en la embajada de Espa\u00f1a en Londres, explic\u00f3 que hacerse con este contrato de fabricaci\u00f3n de trenes que circular\u00edan a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora (km\/h) para la l\u00ednea de alta velocidad HS2 ser\u00eda \u201cun \u00e9xito enorme para Espa\u00f1a\u201d, seg\u00fan ha indicado en una entrevista a Efe.<\/p>\n
\u201cNo solo para Talgo, ya que la tecnolog\u00eda espa\u00f1ola construir\u00eda los primeros trenes de muy alta velocidad que habr\u00eda en Inglaterra. Estar\u00eda al mismo nivel de \u00e9xito del AVE de la Meca\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Talgo compite con cuatro empresas internacionales para este contrato que comprende la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de los trenes para una nueva l\u00ednea que conectar\u00e1 Londres y Birmingham para 2026 con un trazado de 226 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Un proyecto de 3.600 millones de libras<\/strong><\/p>\n No obstante, De Palacio matiz\u00f3 que el \u00fanico h\u00e1ndicap del proyecto, con un importe de 3.200 millones de libras (3.600 millones de euros), es que a\u00fan no est\u00e1n establecidos en el Reino Unido, cosa que ya han notificado que ocurrir\u00e1 si consiguen el contrato.<\/p>\n \u201cLa mayor\u00eda de los trenes se fabricar\u00edan en Inglaterra, aunque los primeros se tendr\u00edan que hacer en Espa\u00f1a porque la ingenier\u00eda brit\u00e1nica tendr\u00eda que aprender de la espa\u00f1ola\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, De Palacio explic\u00f3 que la mayor\u00eda de trabajadores de la posible f\u00e1brica ser\u00edan ingleses \u201cporque no hay otra opci\u00f3n posible\u201d, aunque se\u00f1al\u00f3 que \u201chabr\u00eda una parte espa\u00f1ola porque la tecnolog\u00eda es espa\u00f1ola\u201d. En la reuni\u00f3n con De la Serna, De Palacio pidi\u00f3 al Gobierno espa\u00f1ol que explique al brit\u00e1nico \u201cqui\u00e9n es Talgo y cu\u00e1l es su tecnolog\u00eda\u201d.<\/p>\n \u201cQueremos que les inviten a visitar el tren de alta velocidad para que lo vean y lo experimenten. Nuestros trenes son m\u00e1s baratos, consumen menos energ\u00eda y son m\u00e1s ligeros. Es una ventaja competitiva grande. Somos el primero de la primera divisi\u00f3n en la alta velocidad en Europa\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n