Bombardier Transportation ha recibido un pedido para el suministro de 9 trenes regionales Regio 2N por parte de la Compa\u00f1\u00eda Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF). El pedido est\u00e1 valorado aproximadamente en 96 millones de euros y forma parte de una ampliaci\u00f3n del contrato firmado en 2010 con SNCF para el suministro de hasta 860 trenes de doble piso a las regiones francesas.<\/p>\n
La factor\u00eda vizca\u00edna de Tr\u00e1paga ser\u00e1 la responsable de la fabricaci\u00f3n y suministro de los equipos de propulsi\u00f3n (m\u00fasculo y coraz\u00f3n del tren).<\/p>\n
El modelo Regio 2N, que pertenece a la plataforma de trenes regionales Omneo, es un espacioso tren de dos pisos, dise\u00f1ado para cumplir con las expectativas de los pasajeros en las l\u00edneas perif\u00e9ricas. Los trenes, adem\u00e1s de ofrecer una mayor capacidad de pasajeros, cuentan con plataformas de acceso a bordo que mejoran el flujo de usuarios, aire acondicionado, un sistema de informaci\u00f3n de viaje din\u00e1mico y tomas de corriente para dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n
Con estos 9 trenes adicionales, ya son 134 los trenes Regio 2N de la red de Cercan\u00edas de SNCF. Los primeros trenes se pusieron en marcha en diciembre de 2017 en la l\u00ednea R.<\/p>\n
Los veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda canadiense para el transporte regional y de cercan\u00edas son capaces de adaptarse a las necesidades espec\u00edficas de los diferentes corredores ferroviarios, pudiendo ofrecer distintas configuraciones en n\u00famero de coches, altura de piso, tipo de tensi\u00f3n, etc., adapt\u00e1ndose tambi\u00e9n a distintos sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n. Este car\u00e1cter vers\u00e1til de los veh\u00edculos regionales es, en parte, uno de los motivos por los que la ingenier\u00eda de Bombardier est\u00e1 presente en el 50% del mercado global del transporte de cercan\u00edas.<\/p>\n
\u201cNuestro objetivo es dise\u00f1ar trenes fiables y altamente automatizados que integren tecnolog\u00edas de vanguardia para contribuir al buen funcionamiento de la red de Cercan\u00edas de SNCF. Nuestros ingenieros han desarrollado un conocimiento profundo de las particularidades y requisitos especiales de la red\u201d, afirm\u00f3 Laurent Bouyer, presidente de Bombardier Transportation para Francia.<\/p>\n
Hasta la fecha, diez regiones francesas han solicitado el suministro de un total de 382 trenes OMNEO\/Regio 2N a ra\u00edz del contrato firmado en 2010 con la SNCF en nombre de las diferentes regiones para un m\u00e1ximo de 860 trenes regionales, de los cuales 240 (72 Omneo Premium y 168 Regio 2N) contar\u00e1n con equipos de propulsi\u00f3n desarrollados por la f\u00e1brica de Tr\u00e1paga.<\/p>\n
Bombardier es una compa\u00f1\u00eda experimentada en el suministro de trenes de cercan\u00edas de doble piso. Ejemplo de ello es la plataforma Omneo, que incluye los modelos Regio 2N y Omneo Premium, veh\u00edculos regionales el\u00e9ctricos de dos pisos que combinan la alta capacidad de un tren de cercan\u00edas y las prestaciones de confort de un regional. Los trenes de la plataforma Omneo est\u00e1n disponibles para servicios de cercan\u00edas, intercity y regionales. Precisamente esta plataforma de trenes regionales de doble piso es otra de las que Bombardier estar\u00eda analizando de cara a futuras licitaciones para el suministro de trenes regionales y de cercan\u00edas en Espa\u00f1a.<\/p>\n
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