![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/tmb1_762726_20180228122606.jpg\")
<\/p>\nLa calle 24 de septiembre es una de las arterias vitales de la capital tucumana ya que permite unir la ciudad con los municipios de Yerba Buena y Banda del R\u00edo Sal\u00ed, de oeste a este. Uno de sus puntos m\u00e1s transitados es el puente Central C\u00f3rdoba, que hasta mediados del siglo XX fue usado a diario por los trenes de carga y de pasajeros. En una publicaci\u00f3n del Archivo Hist\u00f3rico de la provincia, en sus redes sociales, fue recuperada una foto en la que se puede ver a una locomotora cruzando por el puente ferroviario.<\/p>\n
En un juego de im\u00e1genes, te proponemos comparar las dos im\u00e1genes: la de la izquierda fue tomada durante la primera mitad del siglo XX y la otra durante los primeros meses de 2016.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, el Central C\u00f3rdoba ocup\u00f3 los grandes titulares debido a que se convirti\u00f3 en una trampa mortal cada vez que llueve. A finales de 2015, el turista santacruce\u00f1o Antonio Brozoski muri\u00f3 ahogado despu\u00e9s que quedar atrapado bajo dos metros de agua con su auto.<\/p>\n
Desde ese momento, la Municipalidad hab\u00eda colocado dos carteles m\u00e9tricos para se\u00f1alar la altura del agua acumulada en dos columnas que sostienen el puente ferroviario. Sin embargo, el 18 de diciembre de 2016, otro veh\u00edculo qued\u00f3 atrapado y un polic\u00eda rescat\u00f3 a sus ocupantes.<\/p>\n
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