![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SUBSUELO-DE-RETIRO-ANTES.jpg\")
<\/p>\nDebajo de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n del Tren Mitre existe un espacio de m\u00e1s de 5 mil metros cuadrados que fue recuperado; all\u00ed funcionar\u00e1n sistemas de administraci\u00f3n inteligente del edificio e instalaciones para los trabajadores, para brindar una mayor seguridad y comodidad a m\u00e1s de 60.000 pasajeros y 565 trabajadores; estas mejoras se suman a la restauraci\u00f3n del hall que pusieron en valor el edificio, patrimonio hist\u00f3rico de los argentinos<\/p>\n
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Buenos Aires, 1 de marzo de 2018. – El hist\u00f3rico edificio de la estaci\u00f3n Retiro del Tren Mitre est\u00e1 siendo restaurado para recuperar su brillo original. Las obras alcanzaron el hall y los andenes. Ahora tambi\u00e9n se suma el subsuelo que guarda una historia subterr\u00e1nea en m\u00e1s de 5 mil metros cuadrados.
\nEn sus inicios, hacia 1915, en este espacio funcionaba una cocina que abastec\u00eda al restaurante y a la confiter\u00eda. Adem\u00e1s, por all\u00ed se trasladaban los equipajes y bagajes hacia el vag\u00f3n de carga de los trenes. Con los a\u00f1os entr\u00f3 en desuso y se convirti\u00f3 en un dep\u00f3sito de basura y cables el\u00e9ctricos que imped\u00edan el acceso.<\/p>\n
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Gracias a la puesta en valor, se recuper\u00f3 este espacio con el objetivo de implementar sistemas de administraci\u00f3n inteligente del edificio de \u00faltima generaci\u00f3n. De esta manera, se busca brindar una mayor seguridad a los 60 mil pasajeros diarios que transitan por Retiro y a 565 trabajadores.<\/p>\n
\u201cCon la renovaci\u00f3n de Retiro estamos poniendo en valor el patrimonio hist\u00f3rico de los argentinos, y tambi\u00e9n sumamos nueva tecnolog\u00eda para mejorar la calidad del transporte p\u00fablico y que cada vez m\u00e1s personas elijan el tren. Esta transformaci\u00f3n tambi\u00e9n la estamos llevando adelante en Constituci\u00f3n y en toda el sistema metropolitano de trenes, con frenos autom\u00e1ticos, electrificaci\u00f3n de las l\u00edneas, nuevos trenes y la mayor obra de infraestructura de la historia que es la Red de Expresos Regionales (RER).\u201d – Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El subsuelo cuenta con dep\u00f3sitos y bauleras operativas y comerciales, adem\u00e1s de salas destinadas a sistemas inteligentes. Entre ellos, se destaca el de gesti\u00f3n de edificios que permite que la estaci\u00f3n est\u00e9 automatizada integralmente y mediante un software pueda manejarse de manera remota desde una Tablet o PC.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/DIETRICH-Y-ORFILA-RECORRIERON-LAS-OBRAS-TERMINADAS-EN-RETIRO.jpg\")
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De esta manera, ante cualquier inconveniente, puede encontrarse qu\u00e9 parte del edificio presenta alg\u00fan problema y decidir cu\u00e1l es la soluci\u00f3n m\u00e1s efectiva y r\u00e1pida, adem\u00e1s de tener un mejor control del plan de mantenimiento.<\/p>\n
\u201cSe trata sin dudas de una de las obras m\u00e1s importantes que realizamos en los \u00faltimos tiempos y que permitir\u00e1 modernizar todos los sistemas de la estaci\u00f3n Retiro del Tren Mitre que, con estos cambios, ser\u00e1 un edificio inteligente. De esta manera, m\u00e1s de 60 mil pasajeros diarios que transitan por all\u00ed podr\u00e1n viajar m\u00e1s seguros, al igual que nuestros trabajadores que tendr\u00e1n a disposici\u00f3n mejores instalaciones, de \u00faltima tecnolog\u00eda\u201d.- Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos Operaciones.<\/p>\n
En otra de las salas se ubica el sistema de alimentaci\u00f3n ininterrumpida que funciona como una reserva de energ\u00eda el\u00e9ctrica ante alg\u00fan apag\u00f3n o desperfecto. As\u00ed se evita que las principales dependencias y sistemas de la estaci\u00f3n (centro de datos, sala de recursos inform\u00e1ticos y electr\u00f3nicos, boleter\u00edas y Centro de Atenci\u00f3n al Pasajero, entre otras) tengan cortes abruptos de electricidad, ya que este sistema se activa antes que los grupos electr\u00f3genos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el subsuelo se ubica el tablero general de baja tensi\u00f3n (TGBT) desde donde se maneja la electricidad de toda la estaci\u00f3n. Cuenta con sensores, monitoreo de consumo y temperaturas. Adem\u00e1s, permite equilibrar la tensi\u00f3n el\u00e9ctrica y tiene una conexi\u00f3n con cuatro grupos electr\u00f3genos de 300 kilowatts cada uno para brindar electricidad ante cualquier corte.<\/p>\n
Por su parte, la sala contra incendios se conecta con bombas de agua que tienen capacidad para alimentar a toda la estaci\u00f3n Mitre \u2013hall, locales comerciales, subsuelo y las oficinas de la gerencia comercial\u2013 ante cualquier principio de incendio. El tanque que las abastece tiene una capacidad de cerca de 170 mil litros. Adem\u00e1s, se incluyeron nuevos sistemas de extinci\u00f3n y detecci\u00f3n de incendios que cumplen con normativas internacionales.<\/p>\n
A su vez, hay una sala de tanques de agua con uno de 40 mil litros de agua potable para el uso de lavatorios, duchas y locales comerciales y otro de aguas grises con una capacidad de 70 mil litros de agua de lluvia recolectada para los inodoros de los ba\u00f1os p\u00fablicos de la estaci\u00f3n. Tambi\u00e9n cuenta con bombas presurizadoras conectadas a un sistema inteligente que ante un corte de energ\u00eda permite que sigan en funcionamiento.<\/p>\n
Por \u00faltimo, desde la sala de recursos inform\u00e1ticos y electr\u00f3nicos desde donde se manejan, entre otros, los sistemas de comunicaciones, de aire acondicionado y de alimentaci\u00f3n ininterrumpida. Esta sala tiene un sistema de extinci\u00f3n de incendio espec\u00edfico con gas fm200, que no es conductor de electricidad y, a la vez, es inodoro e incoloro, por lo cual es efectivo para la protecci\u00f3n de riesgos el\u00e9ctricos y para usar en salas de ordenadores.<\/p>\n
El subsuelo tambi\u00e9n incluye un \u201cpasillo seguro\u201d: se trata de una construcci\u00f3n de 98 metros, que es obligatoria cuando el punto m\u00e1s lejano a una salida de emergencia est\u00e1 a m\u00e1s de 15 metros de distancia. Es \u201cseguro\u201d porque no tiene ninguna instalaci\u00f3n, componentes inflamables y ca\u00f1er\u00edas, sino que presenta un techo losa de hormig\u00f3n a la vista y los cables de las instalaciones van por encima de \u00e9l. Adem\u00e1s, tiene una inyecci\u00f3n de aire para impedir el ingreso de humo a dicho sector, por lo que la evacuaci\u00f3n es segura.<\/p>\n
En cuanto a las instalaciones para los trabajadores, se ofrecen nuevos puestos de trabajo para el \u00e1rea de material rodante y para los auxiliares que despachan los trenes, con monitores LED en el que se visualizan los andenes. Los empleados disponen de nuevos vestuarios y ba\u00f1os amplios y modernos con 500 lockers, duchas y bachas. Adem\u00e1s, tienen una sala de descanso y comedor con 180 plazas. All\u00ed cuentan con sillones, mesas, sillas, televisores de 42\u201d full HD y 12 microondas y dispensers de agua fr\u00eda y caliente conectados a la red de agua potable. Por \u00faltimo, se incluy\u00f3 una sala de capacitaci\u00f3n y una cocina con 4 hornos el\u00e9ctricos, 12 heladeras de 380 litros, 4 anafes el\u00e9ctricos y 8 bachas.<\/p>\n
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Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Debajo de la hist\u00f3rica estaci\u00f3n del Tren Mitre existe un espacio de m\u00e1s de 5 mil metros cuadrados que fue recuperado; all\u00ed funcionar\u00e1n sistemas de administraci\u00f3n inteligente del edificio e instalaciones para los trabajadores, para brindar una mayor seguridad y comodidad a m\u00e1s de 60.000 pasajeros y 565 trabajadores; estas mejoras se suman a la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71296,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-71293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71293"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71298,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71293\/revisions\/71298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}