{"id":71349,"date":"2018-03-02T12:00:25","date_gmt":"2018-03-02T15:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=71349"},"modified":"2018-03-02T13:55:49","modified_gmt":"2018-03-02T16:55:49","slug":"apuran-los-trabajos-en-tolosa-para-levantar-los-nuevos-talleres-del-servicio-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/apuran-los-trabajos-en-tolosa-para-levantar-los-nuevos-talleres-del-servicio-ferroviario\/","title":{"rendered":"Apuran los trabajos en Tolosa para levantar los nuevos talleres del servicio ferroviario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>OBRAS PARA EL SERVICIO EL\u00c9CTRICO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>La Plata, Buenos Aires, Argentina &#8211;<\/strong> <\/span>Ya comenzaron a montarse las estructuras en el predio hist\u00f3rico, donde se har\u00e1n los trabajos de mantenimiento de las formaciones<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por estos d\u00edas hay un incesante movimiento en cercan\u00edas de la estaci\u00f3n de Tolosa porque avanza la construcci\u00f3n del nuevo taller de trenes en los que se har\u00e1 el alistamiento de las unidades de la l\u00ednea Roca, seg\u00fan inform\u00f3 ayer a EL DIA el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, donde tambi\u00e9n indicaron que est\u00e1 previsto terminarlos el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los \u00faltimos meses se trabaj\u00f3 en los cimientos del taller y actualmente se est\u00e1 realizando el montaje de la nueva estructura, ademas de los primeros tramos de accesos de v\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan se comunic\u00f3, la inversi\u00f3n para el nuevo taller de Tolosa ronda los 900 millones de pesos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El espacio que se est\u00e1 construyendo en el hist\u00f3rico previo est\u00e1 previsto como un centro log\u00edstico clave para la atenci\u00f3n y mantenimiento de los trenes el\u00e9ctricos nuevos de la l\u00ednea Roca en el ramal a La Plata, cuya infraestructura no se renovaba desde hace casi un siglo y medio, desde su creaci\u00f3n en 1885.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El predio tiene unos 9 mil metros cuadrados y una capacidad para atender hasta 30 trenes en simult\u00e1neo, tanto para dep\u00f3sito, estacionamiento, mantenimiento y limpieza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las autoridades de Transporte indicaron que cuando est\u00e9 terminado, trabajar\u00e1n all\u00ed unas 350 personas y durante la obra, que estar\u00e1 terminada en 2019, se generar\u00e1n otros 400 empleos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras de rehabilitaci\u00f3n de los hist\u00f3ricos talleres incluyen la reconstrucci\u00f3n de los galpones existentes, el montaje de las estructuras m\u00e1s todo el equipamiento de \u00faltima tecnolog\u00eda necesario para la reparaci\u00f3n y mantenimiento de los trenes chinos nuevos, los accesos para que los trenes puedan ingresar hasta el taller en v\u00edas electrificadas con catenaria y una nueva playa de estacionamiento y maniobra para trenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>ALIMENTACI\u00d3N EL\u00c9CTRICA<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo taller tendr\u00e1 adem\u00e1s \u00e1reas de almacenamiento, un puesto de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, espacios totalmente renovados para el personal como vestuarios, ba\u00f1os y tanques de agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La puesta en valor del taller de la l\u00ednea Roca que est\u00e1 llevando adelante el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n forma parte de un proyecto de renovaci\u00f3n integral del ramal a La Plata por una inversi\u00f3n total de 500 millones de d\u00f3lares con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que comenz\u00f3 en 2015 y que contempla la creaci\u00f3n de 1220 puestos de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras en el ramal a La Plata de la l\u00ednea Roca se dan en el marco de modernizaci\u00f3n ferroviaria para recuperar la red metropolitana de trenes con el objetivo de que cada d\u00eda m\u00e1s personas elijan el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se comunic\u00f3 que con una inversi\u00f3n de 14.000 millones de d\u00f3lares, en 2023 habr\u00e1 m\u00e1s de un mill\u00f3n de pasajeros diarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con un trazado de 237 kil\u00f3metros, 70 estaciones y 8 ramales, la l\u00ednea Roca es la m\u00e1s extensa de la regi\u00f3n metropolitana. Comunica a la estaci\u00f3n cabecera de Constituci\u00f3n con 14 partidos del Gran Buenos Aires: Avellaneda, Lan\u00fas, Lomas de Zamora, La Matanza, Mor\u00f3n, Esteban Echeverr\u00eda, Ezeiza, Ca\u00f1uelas, Almirante Brown, Presidente Per\u00f3n, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui y La Plata. La l\u00ednea Roca en su conjunto transporta alrededor de medio mill\u00f3n de pasajeros diarios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda: <a href=\"https:\/\/www.eldia.com\/nota\/2018-3-2-5-19-53-apuran-los-trabajos-en-tolosa-para-levantar-los-nuevos-talleres-del-servicio-ferroviario-la-ciudad\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>eldia<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OBRAS PARA EL SERVICIO EL\u00c9CTRICO La Plata, Buenos Aires, Argentina &#8211; Ya comenzaron a montarse las estructuras en el predio hist\u00f3rico, donde se har\u00e1n los trabajos de mantenimiento de las formaciones Por estos d\u00edas hay un incesante movimiento en cercan\u00edas de la estaci\u00f3n de Tolosa porque avanza la construcci\u00f3n del nuevo taller de trenes en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71350,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9644],"class_list":["post-71349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71349"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71351,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71349\/revisions\/71351"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}